El MY22 seguramente se empiece a fabricar en Julio. Todos los MY han empezado en estas fechas!
Karoq 1.5 TSI 150CV. Manual o automático?
- Autor de tema Diegogallego
- Fecha de inicio
Diegogallego
Forero Activo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Sportline
- Color
- Blanco Láser
Pues me dijo hoy el que me vendio el coche que en agosto hacen el parón y que cuando reanudan es cuando empiezan con el modelo 2022 si no lo tengo en septiembre es en octubre pero dice que sería el modelo nuevo.
Yo e tenido varios coches manuales y ahora tengo un automático y es lo mejor que e podido hacer,también ahí que decir que la manera de conducir es mucho más tranquila y cómoda que un automático qué un manual pero si valoras la comodidad no lo dudes automático siempre
Serpasoria
Forero Experto
Yo te diria que manual , 100 x 100 .
EL dsg , va muy bien , de echo me atreveria a decir que es el mejor cambio automatico que hay , peroooo , no hay nada como un manual , y yo al menos mientras los haya tendre manual .
De echo tendria un Superb si no fuera que habia que cogerlo por pantalones DSG , .
Saludos.
EL dsg , va muy bien , de echo me atreveria a decir que es el mejor cambio automatico que hay , peroooo , no hay nada como un manual , y yo al menos mientras los haya tendre manual .
De echo tendria un Superb si no fuera que habia que cogerlo por pantalones DSG , .
Saludos.
Yo mi kodiaq lo he cogido manual porque vivo en una ciudad que no hay atascos y uso el coche principalmente en autopista. De esta forma me ahorro unos euros que uso para otros extras. Si viviera en Madrid o ciudades con mucho arranca - para, o lo usaría mucho en ciudad lo cogería automático sin duda, es muchísimo más cómodo.
Plata Akoya
Forero Experto
- Motor
- 1.0 TSI 115 CV DSG
- Versión
- Ambition
- Color
- Blanco Luna Met.
Voy por mi sexto coche automático, creo que poco más puedo decir.
Embrague no gracias
Embrague no gracias
miky
Forero Activo
Hola, pues mi experiencia con DSG con levas es genial y muy practico, y también dejo constancia que no siempre es adecuado, porque yo tengo un remolque de 750 kg, que suele ir algo mas cargado a veces y tengo que ponerlo en cambio manual y controlar yo las revoluciones y las marchas, porque de lo contrario ,en automático se revoluciona muchísimo y cambia muy a menudo de marchas. con remolque mejor usar cambio manual, y sin remolque automático, excepto en conducciones extremas.
ENDURO
Forero Activo
Creo que has hecho muy bien en pedir el DSG., yo lo tengo y es una gozada ,tiene cinco meses (solo) y cada día mas contento ,comodidad, silencio, (nunca se cala je ,je ).
Enhorabuena y a disfrutarlo.
Enhorabuena y a disfrutarlo.
Muy buenas.
Vivo en Madrid, y desde que me decanté por el Karoq 1.5tsi, pensé acompañarlo del cambio DSG (con levas).
Sin embargo recientemente a raíz de un programa de radio que escuche donde se comentaba la dificultad para adaptarse a este cambio me han entrado dudas.
Llevo 30 años conduciendo con cambio manual.
He visto esta semana varios vídeos en YouTube, incluso uno de una autoescuela y sigo con dudas.
Me preocupa, por ejemplo la dificultad para aparcar teniendo en cuenta que la plaza de garage que tengo no es muy grande.
También el hecho de tener un segundo coche con cambio manual que lleva mi mujer. Actualmente nos intercambiamos el coche sin problemas. Pero si me paso al automático también ella tiene que adaptarse.
Me gustaría saber qué pensáis los que habéis pasado de un cambio manual al automático DSG.
Como fue el proceso de aprendizaje..?Os llevo tiempo acostumbrarnos al DSG y las levas.?
Gracias.!
Vivo en Madrid, y desde que me decanté por el Karoq 1.5tsi, pensé acompañarlo del cambio DSG (con levas).
Sin embargo recientemente a raíz de un programa de radio que escuche donde se comentaba la dificultad para adaptarse a este cambio me han entrado dudas.
Llevo 30 años conduciendo con cambio manual.
He visto esta semana varios vídeos en YouTube, incluso uno de una autoescuela y sigo con dudas.
Me preocupa, por ejemplo la dificultad para aparcar teniendo en cuenta que la plaza de garage que tengo no es muy grande.
También el hecho de tener un segundo coche con cambio manual que lleva mi mujer. Actualmente nos intercambiamos el coche sin problemas. Pero si me paso al automático también ella tiene que adaptarse.
Me gustaría saber qué pensáis los que habéis pasado de un cambio manual al automático DSG.
Como fue el proceso de aprendizaje..?Os llevo tiempo acostumbrarnos al DSG y las levas.?
Gracias.!
Luis Lopez
Forero Experto
El de la radio no tiene N.P.I. Yo me traje el mío desde Sevilla hasta Málaga, y en media hora ya me había adaptado. O yo soy un fuera de serie o el de la radio es un tollo. Más bien lo segundo
rapero
Forero Experto
DSG..... voy para 5 meses y cada dia estoy más contento...
Si lo que quieres es automático, te arrepentirás si no lo pillas, si te da igual, son 2000€ de diferencia. El mío va sin levas (no le encuentro sentido unas palancas que las vas a usar 3 veces en 10 años)
el proceso de aprendizaje fue 30 segundos el aprender que tiene la R de "rápido", jajaja
Mi mujer no lo ha querido coger de momento.... peor para ella.
Luis Lopez
Forero Experto
No le hagas caso @rapero , pídetelo con levas en el volante, no sabes tú el gustazo que da usarla en carretera de montaña dándole un poco de chicha a la bestia. Él la usaría 3 veces al año porque no sabe...DSG..... voy para 5 meses y cada dia estoy más contento...
Si lo que quieres es automático, te arrepentirás si no lo pillas, si te da igual, son 2000€ de diferencia. El mío va sin levas (no le encuentro sentido unas palancas que las vas a usar 3 veces en 10 años)
el proceso de aprendizaje fue 30 segundos el aprender que tiene la R de "rápido", jajaja
Mi mujer no lo ha querido coger de momento.... peor para ella.
Muy buenas,
gracias por vuestras aportaciones.
Por lo que comentan @Luis Lopez , @rapero,... no es tan difícil la adaptación al DSG.
En Madrid con los atascos que padecemos, a mi entender merece la pena este tipo de cambio.
A ver si encuentro videos por youtube sobre el cambio DSG que me ayuden especialmente cuando tienes que aparcar en cuesta, para no repasar el parachoques de otros coches.
Respecto a las levas, en el acabado Ambition, me dijeron que no van incluidas, aunque se pueden añadir con un extra(+100€):
Volante de cuero multifunción de 2 radios con levas de cambios para cambio de doble embrague DSG
Así que creo que merece la pena por ese precio.
Saludos cordiales.
Luis.
gracias por vuestras aportaciones.
Por lo que comentan @Luis Lopez , @rapero,... no es tan difícil la adaptación al DSG.
En Madrid con los atascos que padecemos, a mi entender merece la pena este tipo de cambio.
A ver si encuentro videos por youtube sobre el cambio DSG que me ayuden especialmente cuando tienes que aparcar en cuesta, para no repasar el parachoques de otros coches.
Respecto a las levas, en el acabado Ambition, me dijeron que no van incluidas, aunque se pueden añadir con un extra(+100€):
Volante de cuero multifunción de 2 radios con levas de cambios para cambio de doble embrague DSG
Así que creo que merece la pena por ese precio.
Saludos cordiales.
Luis.
Trillero
Forero Experto
- Ubicación
- Un pueblo en mitad del campo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG
- Versión
- Ambition
- Color
- Blanco Luna Met.
@LuisP, te puedo decir cómo fue mi experiencia: He tenido manuales toda mi vida, es decir, 43 años, y acostumbrarme al DSG me costó el tiempo que tardé en llegar desde el concesionario a la primera esquina. Sobre el miedo de tu contraria, te puedo decir que la mía quería a toda costa que el coche fuera automático, pero tenía más miedo que vergüenza 
. Cuando lo cogió por primera vez tardó diez minutos en cogerle el tranquillo, ¿Y sabes lo que dice ahora? que se compre un coche manual Rita la Cantaora.
Respecto al tema del intercambio entre automático y manual y viceversa, te puedo decir que eso es algo que yo hago muy a menudo, y no sé si será "un mecanismo ancestral de defensa" que tenemos en el cerebro, pero paso de uno a otro sin dificultad alguna. Vamos, que piso el embrague cuando lo tengo que pisar y dejo de pisarlo cuando no encuentro el pedal
Por cierto, el mejor truco, o llámalo técnica si quieres, para acostumbrarte al DSG es colocar el pie izquierdo "debajo del asiento", que no significa que te desenrosques el pie y lo metas debajo, que te estoy viendo venir, sino que lo pongas hacia atrás pegado al asiento.
. Cuando lo cogió por primera vez tardó diez minutos en cogerle el tranquillo, ¿Y sabes lo que dice ahora? que se compre un coche manual Rita la Cantaora.Respecto al tema del intercambio entre automático y manual y viceversa, te puedo decir que eso es algo que yo hago muy a menudo, y no sé si será "un mecanismo ancestral de defensa" que tenemos en el cerebro, pero paso de uno a otro sin dificultad alguna. Vamos, que piso el embrague cuando lo tengo que pisar y dejo de pisarlo cuando no encuentro el pedal
Por cierto, el mejor truco, o llámalo técnica si quieres, para acostumbrarte al DSG es colocar el pie izquierdo "debajo del asiento", que no significa que te desenrosques el pie y lo metas debajo, que te estoy viendo venir
, sino que lo pongas hacia atrás pegado al asiento.
Sabes que el Karoq trae de serie el asistente en pendiente? Eso quiere decir que cuando quites el pie del freno, tienes siete segundos para ponerlo en el del gas con la fuerza que tu quieres.Muy buenas,
gracias por vuestras aportaciones.
Por lo que comentan @Luis Lopez , @rapero,... no es tan difícil la adaptación al DSG.
En Madrid con los atascos que padecemos, a mi entender merece la pena este tipo de cambio.
A ver si encuentro videos por youtube sobre el cambio DSG que me ayuden especialmente cuando tienes que aparcar en cuesta, para no repasar el parachoques de otros coches.
Respecto a las levas, en el acabado Ambition, me dijeron que no van incluidas, aunque se pueden añadir con un extra(+100€):
Volante de cuero multifunción de 2 radios con levas de cambios para cambio de doble embrague DSG
Así que creo que merece la pena por ese precio.
Saludos cordiales.
Luis.
Y a más, sabes que de serie trae el AutoHold? Que no sabes lo que es? Pues un freno automático. Lo accions, y cada vez que pares el vehículo con el pedal del freno, se activa el freno electrónico y se desconecta en cuanto le des al gas (sin límite de tiempo), estés en llano, ascenso o descenso!
