Tirones en motor 1.5 TSI 150cv
- Autor de tema fernandofranco
- Fecha de inicio
Repito, si no nos ponemos de acuerdo en hacer algo en conjunto, nos van a torear como quieren, no es lo mismo protestar un cliente, que 40, además viniendo de un foro donde se puede explicar a la gente que va a comprar un coche cuales son los posibles problemas que tendrá en ese motor, si no quieren perder clientes creo que haremos mucha más fuerza todos en conjunto, que no hacer guerras por separado, es su motor estrella, según ellos, pues a ver que hacen cuando la gente no lo compre por esos tirones, y vuelvo a decir que yo no lo sufro, pero creo que esto es una vergüenza para esta marca del grupo vag, y si no se soluciona con los coches en garantía, olvidaros de que os lo solucionen, ya tenéis entretenimiento para toda la vida del coche.
Aparte de esto, creo que sería interesante en alguna quedada numerosa, probar otros coches que lo hacen, o que no, para saber si influye el modo de conducción de cada persona, ya que es muy extraño, que con el mismo motor, la mayoría tengan tirones y unos pocos yo, entre los que estoy yo.
Aparte de esto, creo que sería interesante en alguna quedada numerosa, probar otros coches que lo hacen, o que no, para saber si influye el modo de conducción de cada persona, ya que es muy extraño, que con el mismo motor, la mayoría tengan tirones y unos pocos yo, entre los que estoy yo.
Pichigonzalo
Forero Habitual
Lo de la quedada numerosa se debe hacer por zonas, ya que nadie sa va a desplazar para probar otro coche.
Lo de la protesta conjunta se podría hacer colgando un documento en el cual, quien esté afectado, ponga su matricula, nombre y apellidos y DNI, con el fin de remitirlo cuando haya muchos a Atención al cliente de Skoda, para que vean que somos muchos y que en el foro tanto cliente descontento no es buena publicidad para la marca.
Pues a algo así me refiero.
Gorpe
Forero Activo
Que os parece si hacemos una recogida de firmas en alguna página web como change.org? Para dar visibilidad al problema y que nos tenga más en cuenta, la recogida de firmas podría extenderse a todos los foros/usuarios afectados
Para conseguir aunque sea una explicación por parte del grupo vag
Para conseguir aunque sea una explicación por parte del grupo vag
Toper
Forero Habitual
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Ambition
- Color
- Gris Business Met.
Me parece una idea cojonuda si!
Yo creo que es lo más eficaz, abogado y al cuello.
Gorpe
Forero Activo
Efectivamente lo importante es juntarse los máximos posibles
Nachocifu
Forero Experto
Es tan exagerado????
O peor...
Cómo te de por salir flojito y además metas segunda y caiga a 1000rpm, eso parece un toro mecánico
Hoy mismo lo he hecho yo, arranco y a los 2 segundos meto marcha atrás para hacer la maniobra y salgo en primera flojito.
Madre del amor hermoso, no lo hago más.
Parecía que se había roto el coche de los embiones que pegaba aquello
Última edición:
Fran1986
Forero Activo
Os cuento lo que me ocurre a mí, tengo el 1.5 manual, arranco el coche y la aguja de las revoluciones está por encima de las 1000 y moviéndose para arriba y para abajo hasta que se estabiliza y se queda fija en las 1000, ahí es donde inicio la marcha y no noto tirón alguno, si lo hago nada más arrancar sin dejar que la aguja se quede en las 1000 revoluciones entonces sí noto tirón.
Gorpe
Forero Activo
Exactamente igual que a mi me pasa con el mio
PacoFJ
Forero Experto
El 1.5 se queda en 750rpm al ralenti. Por lo menos el mío.
Fran1986
Forero Activo
Sí, y el mío también, lo que digo es que inicio la marcha cuando se queda fijo en 1000, si espero un poco más si que baja hasta las 750, y ya cuando pilla la temperatura cada vez que me paro en un semáforo siempre se queda en 750.
Pues puedes ir pensando que van a tardar mucho tiempo en arreglarlo. Si esperas demasiado igual te lo pueden llegar a descatalogar.
Esto le pasa a los motores del MY18, a los del MY19 y les pasará a los del MY20!
