Tirones en motor 1.5 TSI 150cv
- Autor de tema fernandofranco
- Fecha de inicio
Buenas noches
Hoy he recogido mi coche del taller, después de varios días. Me dicen que no han vuelto a notar el problema en las pruebas que han hecho... Yo sencillamente creo más probable ver aterrizar a Adama en una estrella de combate enfrente de mi casa
que se hayan solucionado los problemas de mi Octavia.
Por lo que he leído y las experiencias propias, creo que la explicación a que el problema viene del filtro anti-partículas, es la más acertada, por lo que no creo que actualizaciones vayan a suponer una mejora espectacular.
Estos días veré como sigue el coche y me pasaré de nuevo por la asociación de consumidores. Creo que la opción de asociarse es la más sensata.
Si vais a mirar lo de los bastidores, para ver el tema de la demanda conjunta, avisadme, por favor.
Un saludo y buenas noches
Hoy he recogido mi coche del taller, después de varios días. Me dicen que no han vuelto a notar el problema en las pruebas que han hecho... Yo sencillamente creo más probable ver aterrizar a Adama en una estrella de combate enfrente de mi casa
que se hayan solucionado los problemas de mi Octavia. Por lo que he leído y las experiencias propias, creo que la explicación a que el problema viene del filtro anti-partículas, es la más acertada, por lo que no creo que actualizaciones vayan a suponer una mejora espectacular.
Estos días veré como sigue el coche y me pasaré de nuevo por la asociación de consumidores. Creo que la opción de asociarse es la más sensata.
Si vais a mirar lo de los bastidores, para ver el tema de la demanda conjunta, avisadme, por favor.
Un saludo y buenas noches
Gorpe
Forero Activo
Yo no tengo tan claro que sea el filtro anti partículas ya que en el foro de vw golf hay afectados con los tirones que tienen el 1.5 tsi que no monta el filtro (los primeros 1.5 tsi 150cv)Buenas noches
Hoy he recogido mi coche del taller, después de varios días. Me dicen que no han vuelto a notar el problema en las pruebas que han hecho... Yo sencillamente creo más probable ver aterrizar a Adama en una estrella de combate enfrente de mi casa
Por lo que he leído y las experiencias propias, creo que la explicación a que el problema viene del filtro anti-partículas, es la más acertada, por lo que no creo que actualizaciones vayan a suponer una mejora espectacular.
Estos días veré como sigue el coche y me pasaré de nuevo por la asociación de consumidores. Creo que la opción de asociarse es la más sensata.
Si vais a mirar lo de los bastidores, para ver el tema de la demanda conjunta, avisadme, por favor.
Un saludo y buenas noches
Creo que por lo que leo, es pocos segundos y no llegando ni a minutos al arrancar en frio!
En caliente también los hace si sales despacito.
Si sales rápido ni te enteras pero si los buscas ahí están
.
Hasta que el aceite no coge la temperatura de servicio (95/100ºc) no desaparecen del todo y en ciudad eso es nunca
Si sales rápido ni te enteras pero si los buscas ahí están
.Hasta que el aceite no coge la temperatura de servicio (95/100ºc) no desaparecen del todo y en ciudad eso es nunca
Jose_Luis_G
Forero Experto
+1
Se nota que a ti no te pasa.
Da tirones siempre.
De todas formas no son tirones exactamente; son vacíos de potencia sobre todo cuando vas saliendo a medio embrague en una rampa.
El motor se cae de vueltas y parece como si se calara, lo que te obliga a pisar el embrague a fondo y acelerar para que el motor se recupere.
La mejor definición se la han dado los ingleses que le llaman efecto canguro.
Lo notas bien.
Entre otras cosas porque es un 1.0 DSG
Aún así, en este foro se ha separado los tirones y los vacíos. Algunos tienen tirones, otros vacíos y otros de los dos.
Con quien he hablado, "creo" recordar que me hablaron de tirones al iniciar la marcha. Una vez puestos en marcha, no "disfrutan" de esos tirones.
Por eso decía que creo que dura poco, porque me lo han contado quien sufre tirones, no vacíos.
Que no me pase no me impide simpatizar con quien sufre tirones, con quien sufre vacíos, con quien sufre consumo excesivo, o quien se le desgasta el volante. O con quien haya pagado algo que luego no le han puesto.
Que tal el bicho con este motor y cambio? Yo soy de conducion tranquila, velocidades legales. Con cinco adultos tira bien? Consumo? Seria mi primer coche del grupo vag y mira pongo el ojo en un motor y tiene fallos.
De momento, todos los que se han pronunciado en el foro, con motor 1.0 estan/estamos muy contentos.
Creo que todos los motores en este modelo gastan un poco por encima de la idea inicial de cada uno, aunque encontrarás a más de uno que te dice que el suyo gasta muchísimo.
Jose_Luis_G
Forero Experto
Lo prometido es deuda.
Después de instalada la 6020 los vacíos siguen igual, o quizá un poco menos, pero casi nada menos.
En otras palabras, no se soluciona con la 6020.
Seguiremos en busca de una solución definitiva; es decir, forzando a que nos den una solución definitiva.
Mi siguiente paso: Consumo. Aplicación de las condiciones de la garantía.
Vaya... A ver que sacas con consumo!
Bueno ...ya tengo el T-roc actualizado...y si que se nota...no está al 100 x 100 solucionado...pero un 80 x 100 de mejora. si, y eso es mucho...este finde lo probare mejor y ya os diré....se nota sobre todo en la aceleración que hace el solo al soltar embrague...ahora se acelera mas...sobre 1200rpm...y en que el tacto del acelerador es mas directo...
Lo siento...no tengo...pero en el conce .e han dicho que esta actualizacion es un parche....y que va bastante bien...sin eliminar del todo el defecto...y que creen que saldra..o no alguna que lo solucione definitivamente....yo me muevo por el mundo del automovil y tengo buen trato con ellos...estan hasta los hu...vos de este problema...y diriamos se comen el marron sin poder dar una solucion...de momento este parche les da un respiro
Por si te sirve el mio es el 1.5tsi evo...con fap...fabricado en febrero
Paricio
Forero Experto
@Palaz yo tengo esta versión. Lo que me acaba en R es el número de software. He de decir que a mi no me da tirones en frío o ralenti inestable. El mio hace el canguro al soltar del todo el embrague, cuando acaba la asistencia del sistema anticalado.
A ver si dan con la solución por que es una pena tener que subir la rampa del parking dando gas como si fueras al hospital de urgencias
A ver si dan con la solución por que es una pena tener que subir la rampa del parking dando gas como si fueras al hospital de urgencias
