Funditor
Forero Habitual
Existiendo el botón de anular, cada uno puede utilizarlo como le parezca pertinente, yo lo suelo llevar desactivado siempre, pero lo uso en situaciones que me parece adecuado
El Start & Stop. Consecuencias, Pros y Contras
- Autor de tema KchoPrro
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- star stop batería duración luces atascos
arsenio
Forero Experto
Después de 6 años con él, se convierte en un acto automático más: subes al coche, te pones el cinturon, arrancas y desconectas el Start & Stop
autokaroq
Forero Experto
Buenas, pues a mi era algo que no me llamaba la atención, eso de que el coche se parase solo...como que no. Pero ahora que lo tengo me mola, me mosqueo hasta cuando por algún motivo no se para el motor al frenar
JESUS DONATE
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Ambition
- Color
- Gris Cuarzo Met.
Buenas tardes y espero que todos estéis en perfecto estado al igual que toda vuestra familia, amigos y allegados.
Os paso lo último que vi sobre el START STOP
www.autofacil.es
SEGUIR CUIDANDOOS
Os paso lo último que vi sobre el START STOP
Start/Stop: ¿qué averías puede provocar en tu coche?
El sistema de ayuda y parada automático del motor, conocido como Start/Stop, ayuda a ahorrar combustible y a reducir las emisiones contaminantes. Pero también incrementa el riesgo de sufrir una avería.
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Jordi Ypunto
Forero Experto
Un enlace muy interesante y que me decanta la balanza hacia el lado en contra de utilizarlo, gracias por compartir @JESUS DONATE
Matulin
Forero Activo
Muchas gracias @JESUS DONATE, más o menos era la idea que tenía yo y lo mismo que llevo escuchando a gente que entiende un poco. Yo ya estoy decidido que cuando me den el coche, lo desactivare cada vez que suba y me acuerde.
LZM
Forero Experto
A mi el que mas me convence y miedo me da de todos los argumentos es el último, el de la caída de tensión. Si os fijáis por la noche en un coche con s/s por muy moderno, nuevo o marca muy premium que sea, al arrancar con el sistema activado en un semáforo los faros traseros pierden una gota de intensidad y la vuelven a ganar al instante. Eso para toda la electrónica del coche tiene que ser un coletazo importante y se acentuará más aún en cuanto la batería esté en las ultimas. Como llevamos pocas luces, pantallas y sistemas electrónicos...
Como anécdota, en Norauto a principios de este año hice el cambio de batería y el modelo que elegí con el dependiente no entraba en el coche. Me vienen a buscar, vamos a la tienda, elijo una BOSCH, vamos al taller y encuentro el coche con el motor arrancado, faros encendidos, sin batería y soportando toda la demanda eléctrica el alternador, con 11 años, a ralentí. Toda la instrumentación del C4 va por 4 pantallas, pues las de tinta electrónica parpandeando sin parar y la del navegador en blanco atenuándose al ritmo de las demás... Fui muy prudente, pero todavía se justificaban en que algunos coches pierden la hora que si el pin de la radio... Desde entonces la pantalla de las revoluciones hay días que se apaga sola y al rato se enciende, pasó la primera vez al día siguiente de esto ¿casualidad? Otro día que salga el tema de embragues os cuento la historia de las 2 lunas, los 2 talleres, los 3 bimasa y las 2 cajas, que esa da para una de terror.
A mi todo lo que sea para ahorrar en pasar por las manos del taller
Como anécdota, en Norauto a principios de este año hice el cambio de batería y el modelo que elegí con el dependiente no entraba en el coche. Me vienen a buscar, vamos a la tienda, elijo una BOSCH, vamos al taller y encuentro el coche con el motor arrancado, faros encendidos, sin batería y soportando toda la demanda eléctrica el alternador, con 11 años, a ralentí. Toda la instrumentación del C4 va por 4 pantallas, pues las de tinta electrónica parpandeando sin parar y la del navegador en blanco atenuándose al ritmo de las demás... Fui muy prudente, pero todavía se justificaban en que algunos coches pierden la hora que si el pin de la radio... Desde entonces la pantalla de las revoluciones hay días que se apaga sola y al rato se enciende, pasó la primera vez al día siguiente de esto ¿casualidad? Otro día que salga el tema de embragues os cuento la historia de las 2 lunas, los 2 talleres, los 3 bimasa y las 2 cajas, que esa da para una de terror.
A mi todo lo que sea para ahorrar en pasar por las manos del taller
Jordi Ypunto
Forero Experto
Una de las propiedades de OBDEleven es poderlo desactivar permanentemente, ¿cierto?
PacoFJ
Forero Experto
Cierto:
www.clubskodakaroq.es
Codificaciones OBDeleven [Procesos Verificados]
ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA PARA EL DESHIELO DEL PARABRISAS Con este mod,al arrancar el coche si las condiciones de frio son las adecuadas, el climatizador comenzará soplando al parabrisas por defecto para descongelarlo. Módulo 08 Control del aire acondicionado/calefacción Ir a Adaptacion En...
www.clubskodakaroq.es
No, no es cierto. El S&S no puede desactivarse de manera correcta con OBD. Si te pasas por ese hilo lo verás mejor.
Jordi Ypunto
Forero Experto
No es un tema de OBD, es un tema de fábrica, está claro que no es algo que pueda, simplemente, configurarse desde centralita. Lo que hay son dispositivos, con cable, que puentean el sistema pero, hasta la fecha, no he visto a nadie que le haya funcionado (y eso que se ha comprado para Karoq). Con el OBD lo máximo que puedes hacer es indicar que el S&S se desactive cuando la tensión de la batería baje menos de lo que tiene actualmente, si lo pones a la máxima que da la batería nunca siempre se desconecta el S&S, pero te sale un bonito error en el maxidot, constamente. En fin, que no se ha conseguido. Insisto, pásate por el hilo del OBD y busca allí por Sart And Stop y darás con el Mod y con los comenterios al respecto.
JESUS DONATE
Forero Experto
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- Ambition
- Color
- Gris Cuarzo Met.
Buenos días, otro artículo sobre el START STOP.
www.motor.es
¿Problemas con el Start & Stop? Así le afecta a tu coche...
¿Puede causar problemas el Start & Stop? Tu coche tiene una batería y motor de arranques reforzados para evitar averías por su uso. Sin embargo, el abuso puede provocar un desgaste a largo plazo. El aceite se resiente y deteriora con mayor facilidad, por ejemplo.
Buenos días, otro artículo sobre el START STOP.
¿Problemas con el Start & Stop? Así le afecta a tu coche...
¿Puede causar problemas el Start & Stop? Tu coche tiene una batería y motor de arranques reforzados para evitar averías por su uso. Sin embargo, el abuso puede provocar un desgaste a largo plazo. El aceite se resiente y deteriora con mayor facilidad, por ejemplo.
Pues.....por lo visto, ni fú ni fa ni todo lo contrario. Básicamente que si quieres ahorrar, lo uses, pero si quieres cuidar algunas partes del coche, no lo uses. Lo ideal?, usarlo normalmente, y desactivarlo en grandes atascos donde estamos constantemente arrancando y parando el coche. Vamos!! como creo que lo estamos usando todos ya
Luis Lopez
Forero Experto
Yo desde el primer día desactivado. Nada más arrancar el coche pulso botón y listo, es un automatismo que he adquirido. El ahorro que puede suponer es el llamado "chocolate del loro", ni comparado con las posibles averías que pueda acarrear el usarlo.
orc
Forero Habitual
- Motor
- 1.0 TSI 115 CV
- Versión
- Ambition
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- Negro Mágico Met.
En cuanto encontremos algun cable que vaya bien para puentear el boton y que automaticamente se apague el start&stop, se lo compro, que rabia da cuando no me acuerdo de quitarto y se apaga en el primer semaforo que esta a punto de canviar a verde.
Pues aquí tenéis esto...
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En teoría lo que hace es que memoriza la función de apagado de star stop y la mantiene, y pulsando 3 segundos y soltando recupera el comportamiento original.
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En teoría lo que hace es que memoriza la función de apagado de star stop y la mantiene, y pulsando 3 segundos y soltando recupera el comportamiento original.
a ver si este si que funciona...
