Yo no noto tanto, pero el consumo ni te digo.
, en manual no 
Jose antonio
Forero Habitual
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG
- Versión
- Style
- Color
- Azul Energy
Pues yo venia de un A6 2.5 TDI 155 CV y cierto es que pegaba un patadón pero el karoq mío ( 1.5 tsi dsg ) no tiene nada que envidiarle , es más he ganado en bajos tela y de consumos el Audi era un tragón , la verdad que super contento.
Saludos.
Tengo hecha una tabla muy detallada comparando coste de diesel y gasolina (motores 1.6 TDI 115 CV y 1.5 TSI 150 CV). He imputado un coste para el diésel de 5 céntimos de euro mayor que el coste de la gasolina y aún en estas condiciones desfavorables, con una media de 25k kilómetros al año, el ahorro es de exactamente 2725€ del diesel con respecto al gasolina al cabo de 10 años. Con precios de diesel y gasolina iguales, el ahorro es de 3500 €. Para las medias de consumo he cogido las de WLTP que aparecen en la página alemana de Skoda (5,7 l para el TDI y 6,8 para el TSI). Con estos datos, que cada cual decida en consencuencia. Yo me decanto por el diesel (25 k kilómetros/año). Por supuesto, lo de prohibir circulación de diésel masivamente de aquí a 10 años ni de coña, no tenéis más que fijaros en el parque automovilístico actual (¿cuántos híbridos veis? ¿cuántos eléctricos?). Añado: si tenéis en cuenta el coste del TDI y el del TSI (que según el configurador es mayor para el TSI), blanco y en botella.
Tengo hecha una tabla muy detallada comparando coste de diesel y gasolina (motores 1.6 TDI 115 CV y 1.5 TSI 150 CV). He imputado un coste para el diésel de 5 céntimos de euro mayor que el coste de la gasolina y aún en estas condiciones desfavorables, con una media de 25k kilómetros al año, el ahorro es de exactamente 2725€ del diesel con respecto al gasolina al cabo de 10 años. Con precios de diesel y gasolina iguales, el ahorro es de 3500 €. Para las medias de consumo he cogido las de WLTP que aparecen en la página alemana de Skoda (5,7 l para el TDI y 6,8 para el TSI). Con estos datos, que cada cual decida en consencuencia. Yo me decanto por el diesel (25 k kilómetros/año). Por supuesto, lo de prohibir circulación de diésel masivamente de aquí a 10 años ni de coña, no tenéis más que fijaros en el parque automovilístico actual (¿cuántos híbridos veis? ¿cuántos eléctricos?). Añado: si tenéis en cuenta el coste del TDI y el del TSI (que según el configurador es mayor para el TSI), blanco y en botella.
Jesuse
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TDI 150 CV DSG 4x4
- Versión
- Scout
- Color
- Verde Esmeralda Met.
En estudio pormenorizado...vaya, te lo has currado....
Al margen de porcentajes, etc...a mi el cuerpo me sigue pidiendo coche de gasoil...por que las sensaciones también cuentan...incluso aunque no ahorren dinero...
Saludos...
Al margen de porcentajes, etc...a mi el cuerpo me sigue pidiendo coche de gasoil...por que las sensaciones también cuentan...incluso aunque no ahorren dinero...
Saludos...
Yo con 10 o 12mil km año me decanto x gasolina, más fino y menos ruido, menos impuesto circulación, revisiones más baratas, menos sistemas antipolucion, en fin depende de el uso. Te has dejado los aditi os, adblue, que son 0.5euros x litro, de momento, y parece ser que ahora consumen bastante más que los primeros que llevaban la bolsa de urea.
Y también dicen que se les van a aplicar "complementos" al impuesto de circulación anual (a los diesel)