Consecuencias de poner diésel a un gasolina según el SO
- Autor Eidon
- Fecha de inicio
Eidon
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG
- Versión
- Sportline
- Color
- Azul Race Met.
Si la verdad que otros se sobran mucho más, alguno es mecánico, experto en Tesla y hace poco ingeniero aeronáuticoYo también lo vi cuando salió y estoy esperando la segunda parte.
Dentro de la moda de YouTube de mecánicos "listillos" es de los más educados y normales que porque hay cada uno.....
Eidon
Forero Experto
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Bueno a ver, explica las cosas para que incluso alguien que no tenga ni idea de mecánica entienda el posible motivo de la avería.
Yo reconozco que aún usando el aceite que ellos dicen, el mio peto de la misma forma y prometo que no use diésel.
Mirando las fotos de como quedó el cilindro 2 de mi motor cada vez tengo más claro un fallo de lubricación en el mismo, la ****da es que yo me voy a comer el cambio por "listo"....
Yo reconozco que aún usando el aceite que ellos dicen, el mio peto de la misma forma y prometo que no use diésel.
Mirando las fotos de como quedó el cilindro 2 de mi motor cada vez tengo más claro un fallo de lubricación en el mismo, la ****da es que yo me voy a comer el cambio por "listo"....
Djibril
Forero Experto
Yo cada vez estoy más convencido de que los motores nuevos son una basura completa... a causa de las normativas anticontaminación.
Lo de que el piston del 1.5 TSI no tenga falda en todo su perimetro, me ha dejado con el pompe torcido, y ademas como dice, es una de las causas de que el pistón se gire tanto en la cámara y monte esa carnicería... resumiendo, bloque y pistones completos, el resto toca repasarlo, pero como es caro, pues motor entero para el sitio,
Lo de que el piston del 1.5 TSI no tenga falda en todo su perimetro, me ha dejado con el pompe torcido, y ademas como dice, es una de las causas de que el pistón se gire tanto en la cámara y monte esa carnicería... resumiendo, bloque y pistones completos, el resto toca repasarlo, pero como es caro, pues motor entero para el sitio,
Eidon
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El problema es que Skoda no vende el motor por partes, quiero decir...
Que si necesitas un bajo motor no te lo va a vender, por decir una parte. Un pistón pues sí, pero una culata no. Y da igual que vayas a los de sustitución que tienen o nuevos, solo te va a vender un motor completo.
Vamos que usando componentes del tuyo que están bien, accesorios me refiero, turbo, admisión, radiadores.... Vamos esas cosas te van a pasar una factura de casi 8.000€ y vamos lo digo con conocimiento de causa, puedes preguntar a mi cuenta bancaria
Así que aunque encontrarás un SO que quisieran hacerlo como toca y solo sustituir los componentes mal, no vas a poder hacerlo, en recambios no tienen forma de pedir bajo motor completo y lo que toque....
Djibril
Forero Experto
Sí, lo se, por eso lo digo, en el taller que estuve yo, para un Insignia 2.0 cdti (famoso motor por culpa de una junta de goma de 7€), solo necesitábamos bloque y pistones, porque el resto estaba bien, pero GM/Opel España te mandaba el motor completo sin accesorios, y aprovechabas los del otro y clavada de turno sin tener por que al cliente... cuando solo aprovechando la culata, cigueñal y carter, la factura bajaba considerablemente (2000€ o así)... Por eso los SO son cambia piezas y no mecanicos
Eidon
Forero Experto
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Y cada día más cambia piezas, en unos años sin comerciales y con un mini taller para solo sustituir piezas sin más opciones....
A mi el video me ha gustado o me ha interesado mucho, más que por la avería en sí, por el análisis de los motores modernos, como serán más prestacionales y económicos de consumo, pero no "mejores" en valor absoluto para el usuario.
Y desde luego para que viejos como yo no tengamos vicios adquiridos en el mantenimiento de nuestros coches anteriores y sepamos mantener estos modernos.....
Y desde luego para que viejos como yo no tengamos vicios adquiridos en el mantenimiento de nuestros coches anteriores y sepamos mantener estos modernos.....
Eidon
Forero Experto
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Es que si te das cuenta de ese fallo, lo suyo es no mover el coche ni para subirlo a la grúa, exagerando un poco, y que en el taller vacíen el deposito y lo que toque...