Pedro J
Forero Experto
Tu si que sabes utilizar el STAR-STOP.
El Start & Stop. Consecuencias, Pros y Contras
- Autor KchoPrro
- Fecha de inicio
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- Etiquetas
- star stop batería duración luces atascos
JESUS DONATE
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Ambition
- Color
- Gris Cuarzo Met.
Leído! Interesante el tema, hago exactamente eso del artículo, al principio me preocupaba mucho (por eso abrí el hilo) pero luego me despreocupé totalmente.Genial! me lo leo en casa tranquilo!
Alcotán.-
Forero Experto
Alcotán.-
Forero Experto
Quino72
Forero Experto
Serpasoria
Forero Experto
LLevo tiempo pensando montarlo , e incluso me puse en contacto con ellos para que me enviaran un esquema, queda mas OEM , ya que no hay que pelar cables , es sacar y meter pines . El problema es el precio , que es mas elevado ,. Pero yo lo tengo de serio candidato .
Pancho
Forero Experto
En mi caso, desde que un mecánico de VAG me dijo que era conveniente que el motor antes de apagarlo estuviese entre 15 o 20 segundos a ralentí, tome como norma desactivar el START-STOP, porque el motor se apagaba tan sólo deteniendo el coche y con eso el turbo dejaba de lubricar muy rápidamente, de ahí esos segundos que hay que dejarlo en ralentí antes de apagarlo, la verdad es que no se si realmente es necesario pero si no seguimos los consejos de los que saben, que podemos hacer?.
Asturinu
Forero Experto
Yo hago lo mismo
ManelCM
Forero Experto
Otro que hace lo mismo.... Y lo seguirá haciendo...
Que prisa hay en salir solo arrancar???
Que prisa hay en parar motor, solo aparcar??
Nuestras vidas no cambiarán por esos minutos que dejemos tanto que suba el aceite en frío, como que lubrique el turbo en caliente....
Es mi opinión
Que prisa hay en salir solo arrancar???
Que prisa hay en parar motor, solo aparcar??
Nuestras vidas no cambiarán por esos minutos que dejemos tanto que suba el aceite en frío, como que lubrique el turbo en caliente....
Es mi opinión
Asturinu
Forero Experto
Yo creo que no vamos a llegar más tarde por 35 segundos que tarda en bajar las revoluciones. Y lo que hacemos es lubricar el motor y dejarlo que se caliente un poco.
Nadie puede correr a tope saliendo en frío, Usain Bolt necesita calentar ara hacer las marcas que hace; si corriera sin calentar quizás no rompería la primera ni la quinta vez, peor quizás el sexto día tendría una lesión. Yo ya lo tengo como manía y no salgo si que baje las revoluciones.
JESUS DONATE
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Ambition
- Color
- Gris Cuarzo Met.
Buenos días, os envío este nuevo artículo sobre el STAR. STOP.
Saludos
Start/Stop: cuándo y por qué es recomendable desactivarlo
Saludos
Start/Stop: cuándo y por qué es recomendable desactivarlo
Con obd se puede engañar al coche para que no se active nunca.
Hache320
Forero Experto
- Motor
- 1.6 TDI 115 CV DSG
- Versión
- Ambition
- Color
- Rojo Velvet Met.
En el 2020 hay que hacer lo mismo que hace 25 años? Impresionante como avanza la tecnología...
Yo en mi ex bmw no he hecho eso nunca, y en 300000 km ningún problema.
ManelCM
Forero Experto
Y que tiene que ver la tecnología con la mecánica????
La temperatura del aceite con la tecnología???
Son costumbres que quizás a unos nos va bien... Y a otros no....
Mi anterior coche también Skoda un Octavia lo vendí con 365000 km.... Y oye le hacía lo mismo... Y como tú... Ningún problema
ManelCM
Forero Experto
Es verdad.... Mezclare el tocino con la velocidad...
No llegaremos a un consenso....
Creo que no hablamos de lo mismo.... Consumo y cuidados...