TSI.... Tracción Solo Individual!
Trillero. Karoqleta de Luxe. TSI - 1 burro
- Autor Trillero
- Fecha de inicio
Pedro J
Forero Experto
Quien da mas no es TSI!
xeivy
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Ambition
- Color
- Gris Business Met.
Piezas
Forero Experto
- Motor
- 1.0 TSI 115 CV
- Versión
- Ambition
- Color
- Beige Capuccino Met.
kinoper
Forero Experto
Pero primero patentala jajaja@Trillero ponte en contacto con skoda igual les gusta la idea y en vez de regalar un patinete por la compra de un karoq regalan la karoqueta TSI y haces caja
kinoper
Forero Experto
Ya la ha patentado lo dudas de trillero esa karoqueta es muy veloz es una TSI , solo le falta que sea eléctrica y entonces es el rey de las karoquetas
xeivy
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV
- Versión
- Ambition
- Color
- Gris Business Met.
Me encanta @Felix600 como dinamizador del foro. Cuando el ambiente está algo parado, ahí está para rescatar algún hilo cuyo creador no ha dado conclusión, poner fotos graciosas, o chinchar al guasón del club, jeje.Queremos mas mas s de esa karoqleta
Me sumo a tu petición por cierto!
Ranger
Forero Experto
Jejejejjejeje totalmente de acuerdo!!!!! Pero decir a Trinchero, guasón???
(te has quedado corto)
Más bien chinchador... o agitador... de masas
Felix600
Forero Experto
Trillero
Forero Experto
- Ubicación
- Un pueblo en mitad del campo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG
- Versión
- Ambition
- Color
- Blanco Luna Met.
Pues que voy a decir.... Que estoy encantado. Aunque todavía no le he cogido bien el manejo, creo que es debido a las llantas de 28" y las cubiertas de perfil bajo, que hacen la dirección sea muy sensible y al principio hace que cueste mantener la línea.Queremos mas mas s de esa karoqleta
El asiento es cómodo, aunque le he puesto una chuche
que hace que las HMRD vayan muchísimo mejor y que los viajes sean más placenteros.
Para la comodidad del acompañante (o sea, mi contraria), tambíén le he instalado una chuche:
Con este opcional consigo que mi santa viaje cómodamente de pie apoyada sobre el eje de la rueda trasera sin el mínimo esfuerzo.
El consumo es más alto de lo que hubiera deseado. De hecho, estoy empezando a dudar si no me hubiera salido más económico a largo plazo haber mantenido la compra del Karoq 1.5 TSI DSG. Pero bueno, todo es cuestión de dejar que pasen los primeros 3.000-4.000 kilómetros y ver si baja un poco ese consumo. El combustible que utilizo, según me recomiendan en el manual de uso es este:
En cuanto al aceite, tengo que decir que como no hago muchos kilómetros (solo los fines de semana para fardar con la señora) no me sale caro, aunque he comprobado que el consumo es alto (como en todos los vehículos del grupo WAG) utilizo uno de buena calidad para el engrase de la cadena:
Respecto al nivel del agua, también observo con estupefacción que el consumo es altísimo (no quiero pensar qué será cuando llegue el verano) pues no consigo bajar de los cinco litros diarios... o me deshidrato.
La iluminación la tengo confiada a dos ópticas de 8" para la luz de cruce y dos de 12" para la luz larga:
aunque en un futuro próximo le instalaré lamparas de tipo led que ya les tengo echado el ojo en el chino de mi barrio.
En fin, podría explayarme más, pero me gusta ser conciso y no poner mensajes demasiado largos que se hagan tediosos de leer.
Un beso a todos/as.
Última edición:
Ranger
Forero Experto
Jejejejjejejejejjejejejejeje te esta quedando niquelá la karoqcleta!!! Guapísima!!!
Alli final te hubiera venido mejor el 1.0 TSI DSG
(sólo te digo eso)
Jejejejjejejejejjejejejejeje te esta quedando niquelá la karoqcleta!!! Guapísima!!!
Alli final te hubiera venido mejor el 1.0 TSI DSG
Notas algún tirón en el arranque? O crees que pueda deberse a que al venir de BTT, no estamos acostumbrados a este tipo de vehículo?
Jajajajaja
Felix600
Forero Experto
Creo que con todo lo que le has hecho al final te van a dar la Etiqueta Eco.
Funciona bien las luces led?