Me acaban de llamar del SO (Sarsa Terrassa), diciéndome que finalmente son 330€,...
Se supone que vale para el Karoq, para que tengas una referencia de precios.
Al final los SO son todos iguales, van por el libro, precio fuera de toda lógica en muchos productos, para que luego las reparaciones las hacen chavales recién salidos de FP y que los pobres no tienen ni idea.
Anteayer, fui a hacer la revisión oficial (la de Long Life). Lunes pasado (27/11) cambié pastillas y discos delanteros del Karoq (195 Euro)... Ya lo hice así para que no me dijeran que me clavaban 500 napos... O 400 después para corregir!
Según leí en el foro, hasta que se re codifica la nueva batería, sigue cargándola con muy poco voltaje. ¿Qué pasaría si se re codificase sin cambiarla? ¿Volvería a meterle más carga? y de ser así ¿recuperaría algo de duración de la batería? No la dejaría como nueva, pero intuyo que le haría una carga con más fuerza y debería alargar algo su vida.
¿Discos también? Pero si tenias pocos km y a la velocidad que andas tú, poco se tienen que gastar
Al final todo llega, amigo míoBueno, creo que me va a tocar cambiar la batería por fin,… (casi 6 años y 122.000km después),…
Ayer, después de parar el coche varias veces en una retención por manifestación de 1:30h, empezaron a encenderse fallos en el coche en cadena como un árbol de navidad (errores de todas las luces, start-stop, acc,…etc).
Hoy ha arrancado, pero no pinta bien.
Mi batería con un 1.5 tsi, curiosamente es muy diferente de la de @KchoPrro que tenía una moll 12V 70Ah 420A EFB+,…
…la mía es EXIDE 12V 59Ah 320A EFB
Ver el archivo adjunto 35124
Por cierto,…
Acabo de llamar al SO y me han dicho que 350€ el cambio de la batería,…
Les he dicho si les iba a subvencionar la cena de navidad yo,…
Alguna sugerencia?
@PacoFJ , que tal la Varta A8?
Es AGM, no??? Mejor?
, no sé por qué pero en el fondo creo que hasta te alegras, te sentía un poco desplazado por ser el único en no haberla cambiado con ese tiempo 
, ahora ya eres uno de los nuestros 
De momento bien y sin ningún problema!Bueno, creo que me va a tocar cambiar la batería por fin,… (casi 6 años y 122.000km después),…
Ayer, después de parar el coche varias veces en una retención por manifestación de 1:30h
Hoy ha arrancado, pero no pinta bien.
Mi batería con un 1.5 tsi, curiosamente es muy diferente de la de @KchoPrro que tenía una moll 12V 70Ah 420A EFB+,…
…la mía es EXIDE 12V 59Ah 320A EFB
Ver el archivo adjunto 35124
Por cierto,…
Acabo de llamar al SO y me han dicho que 350€ el cambio de la batería,…
Les he dicho si les iba a subvencionar la cena de navidad yo,…
Alguna sugerencia?
@PacoFJ , que tal la Varta A8?
Es AGM, no??? Mejor?
Puuueeees,.. no te creas tu.Al final todo llega, amigo mío
Yo la cambié por previsión con cinco años y medio, pero no me había dado ningún síntoma de fatiga!Puuueeees,.. no te creas tu.
Que hoy vuelve a funcionar perfectamente,... Igual solo fue una pájara,...
Igual hay tiempo de descuento
Vaya, con lo deseoso que estabas de poderla cambiar tú mismo y hacer un bricoPuuueeees,.. no te creas tu.
Que hoy vuelve a funcionar perfectamente,... Igual solo fue una pájara,...
Igual hay tiempo de descuento
Hace tiempo que no hago ningún cambio de OBD, y está todo controlado.Vaya, con lo deseoso que estabas de poderla cambiar tú mismo y hacer un brico
Lo mismo lo que te ha pasado no tiene relación con la batería, no?, debes tener el coche medio loco con el OBD y ya no sabe que decirte (sé que el coche te habla, lo sé). Yo estaría más pendiente de que el S&S no entre en funcionamiento en situaciones en los que debería hacerlo.
Pues sí que tiene pinta de estar dando los últimos suspiros, sí
Ya la has puesto? alguna complicación?, cómo codificaste con el OBD?
Bueno no se si la que llebaba Dave , son las mismas, pero la que llevo yo en mi Skoda, las de fabrica las fabrica Varta , al menos lo pone en pequeñito.....
