Yo también lo estaba, y no veas lo rápido que te acostumbras a esto nuevo ... es una maravilla. Básicamente, el auto-hold lo dejo activado siempre, y sirve para que una vez parado, ya sea en pendiente o no, puedas dejar de pisar el freno. Cuando arrancas de nuevo se libera sólo. El único momento que lo desactivo es justo antes de apagar el motor en mi garaje (es particular), porque así puedo mover el coche para delante o atrás según me haga falta, sino se queda bloqueado. Y el freno propiamente dicho, como ya indico el compañero
@Clipmaster, como se se quita y pone el mismito, pues caso te olvidas de él, son pocas las ocasiones que lo pongo yo explícitamente ... Lo dicho, yo también tenía mis reparos, pero ambos funcionan muy, pero que muy bien.