Yo tenia freno de mano y autohold en el Audi.
Para poder salir tenias que tener el cinturon puesto y entonces era nada mas que soltar embrague , si no tenias que quitarlo a mano pisando el freno y dandole al boton .
El autohold , era comodo la verdad , a lo ultimo antes de venderlo lo llevaba siempre activado , pero solo entraba en funcionamiento si habia cuesta o pisaba el freno fuerte. Para aparcar en cuesta era un engorro , ya que se te quedaba frenado todo el rato , supongo que es hacerse a el.
En el octavia es palanca , tanto el nuevo como el que tengo , y la verdad , me quedo con el xD.
Por cierto respondiendo al compi que preguntaba lo de quedarse sin bateria , no no se mueve , tienes que ponerle una bateria si o si , al principio , los passat se quedaban pillados , y tenias que quitar el borne y volverlo a poner.
Uno de palanca , con soltarlo y arrancar a rache , llegas a respuestos , compras la bateria y la pones xD
