Restyling Karoq

[JFranco]

Un video con algunos detalles como las llantas 19 sin el tapacubos (muchisimo mas bonitas asi) o las luces de bienvenida traseros.

Me encanta q la luz de marcha atras sea una linea.

En general me gusta mucho el restilyng de luces, aunque le veo dos pegas...
1. Salvo que todas aumenten de luminosidad y no se aprecie en el video, la luz de freno la veo muy escasa para dia.
2. Con la luz de antiniebla trasera se han lucido, solo una (cosa que siempre he odiado) y pequeña.... No entiendo el porqué habiendo un reflectante y hueco identico en la parte derecha. Supongo que tocará tirar de brico...

 

[KchoPrro]

En general me gusta mucho el restilyng de luces, aunque le veo dos pegas...
1. Salvo que todas aumenten de luminosidad y no se aprecie en el video, la luz de freno la veo muy escasa para dia.
2. Con la luz de antiniebla trasera se han lucido, solo una (cosa que siempre he odiado) y pequeña.... No entiendo el porqué habiendo un reflectante y hueco identico en la parte derecha. Supongo que tocará tirar de brico...

Ese brico está pendiente, y no es sencillo, por lo visto

 

[caranva]

En general me gusta mucho el restilyng de luces, aunque le veo dos pegas...
1. Salvo que todas aumenten de luminosidad y no se aprecie en el video, la luz de freno la veo muy escasa para dia.
2. Con la luz de antiniebla trasera se han lucido, solo una (cosa que siempre he odiado) y pequeña.... No entiendo el porqué habiendo un reflectante y hueco identico en la parte derecha. Supongo que tocará tirar de brico...

estoy contigo, no cuesta nada poner dos luces antinieblas traseras, como las delanteras. Y lo de tirar de brico……. Lo mismo tenemos problemas con la ITV, no lo se, pero no estrañaría nada.

 

[KchoPrro]

estoy contigo, no cuesta nada poner dos luces antinieblas traseras, como las delanteras. Y lo de tirar de brico……. Lo mismo tenemos problemas con la ITV, no lo se, pero no estrañaría nada.

@Dave estuvo mirando sobre eso, y si él no lo vio viable, o sencillo, para el resto de los mortales es casi imposible. Se parte de la idea de comprar el conjunto de piloto, pero versión inglesa, que tiene la luz niebla en la derecha. Pero luego....hay que conectarlo y aquí parece que se empieza a complicar.

 

[caranva]

@Dave estuvo mirando sobre eso, y si él no lo vio viable, o sencillo, para el resto de los mortales es casi imposible. Se parte de la idea de comprar el conjunto de piloto, pero versión inglesa, que tiene la luz niebla en la derecha. Pero luego....hay que conectarlo y aquí parece que se empieza a complicar.

buena idea, pero esa es la pega, conectarlo sin hacer chapuzas.

 

[Conrad]

Estoy deseando que se manifieste el primer Style facelift,para hacerle unas cuantas preguntas y que me saque de algunas dudas menores. El mío en principio entra en producción el mes que viene.

 

[JFranco]

@Dave estuvo mirando sobre eso, y si él no lo vio viable, o sencillo, para el resto de los mortales es casi imposible. Se parte de la idea de comprar el conjunto de piloto, pero versión inglesa, que tiene la luz niebla en la derecha. Pero luego....hay que conectarlo y aquí parece que se empieza a complicar.

Sip lo ví, a priori con luces led no es que sea muy necesaria la antiniebla, pero ya que la pones, ejem.... pon dos aunque sea solo por simetría. No debería ser tan dificil llevarle corriente por cantonera del faldon hasta el otro foco ¿no?

 

[JMT1098]

Habláis de la antiniebla trasera no? Pero la gran mayoría de coches solo llevan una a la izquierda, que es la obligatoria, yo no lo veo mal la verdad, peor sería como algunos coches, que a la izquierda lleva la antiniebla a la derecha lleva la luz de marcha atrás (solo una).

 

[ACM]

Estoy deseando que se manifieste el primer Style facelift,para hacerle unas cuantas preguntas y que me saque de algunas dudas menores. El mío en principio entra en producción el mes que viene.

El mío si no cambia la semana 22 estamos en la 20

 

[JFranco]

Habláis de la antiniebla trasera no? Pero la gran mayoría de coches solo llevan una a la izquierda, que es la obligatoria, yo no lo veo mal la verdad, peor sería como algunos coches, que a la izquierda lleva la antiniebla a la derecha lleva la luz de marcha atrás (solo una).

Correcto, aun asi ya digo, pienso que solo por simetria, no se ¿pon dos si ademas tienes un habitáculo identico a la derecha no ? Lo de la marcha atrás que comentas es que es de cárcel ya...

 

[Toni Creative]

Estoy deseando que se manifieste el primer Style facelift,para hacerle unas cuantas preguntas y que me saque de algunas dudas menores. El mío en principio entra en producción el mes que viene.

Si es el tuyo el primero, espero ver las preguntas y las respuestas!

 

[Conrad]

Si es el tuyo el primero, espero ver las preguntas y las respuestas!

Jaja,claro no lo dudes,o piensas que voy a irme con el Karoq sin mirar atrás!

Hemos hablado de la mayoría suponiendo una cosa u otra basándonos en los anteriores.

Las preguntas de momento son:

+Comprobar de cerca el alerón trasero si es como el del sportline (según he visto es así)
+Si de verdad no lleva asistente de luces cortas/largas.
+Si el lane assist es el básico (es el que creo) o te mantiene entre las líneas predictivamente.
+Si no trae reconocimiento de señales (se podría activar con OBD?).
+Como funciona el desagüe del techo solar y como se limpia. Mirar si viene paraguas debajo del asiento. (Suponiendo que es el practicable).

Son las que me vienen a la mente, pero No me quitan el sueño.

Buenas noches ZzZzzZzzZzzzz

 

[Toni Creative]

Jaja,claro no lo dudes,o piensas que voy a irme con el Karoq sin mirar atrás!

Hemos hablado de la mayoría suponiendo una cosa u otra basándonos en los anteriores.

Las preguntas de momento son:

+Comprobar de cerca el alerón trasero si es como el del sportline (según he visto es así)
+Si de verdad no lleva asistente de luces cortas/largas.
+Si el lane assist es el básico (es el que creo) o te mantiene entre las líneas predictivamente.
+Si no trae reconocimiento de señales (se podría activar con OBD?).
+Como funciona el desagüe del techo solar y como se limpia. Mirar si viene paraguas debajo del asiento. (Suponiendo que es el practicable).

Son las que me vienen a la mente, pero No me quitan el sueño.

Buenas noches ZzZzzZzzZzzzz

Si llevas Line, llevas cámara multifunción. Si se encuentra la forma, en principio con OBD podrías poner el reconocimiento de señales y el Auto Light Assist. (En caso de que no lleves ninguno de los dos).

El Line creo que existen dos versiones. El que te mantiene entre dos líneas y el que te mantiene en el centro del carril, pero ambas fallan mucho si se pierden las líneas. O si hay una línea de sombra del Sol.. El básico que mencionar, ya te mantiene entre dos líneas, porque si no es así, que carajos hace el Line.

 

[Dave]

2. Con la luz de antiniebla trasera se han lucido, solo una (cosa que siempre he odiado) y pequeña.... No entiendo el porqué habiendo un reflectante y hueco identico en la parte derecha. Supongo que tocará tirar de brico...

@Dave estuvo mirando sobre eso, y si él no lo vio viable, o sencillo, para el resto de los mortales es casi imposible. Se parte de la idea de comprar el conjunto de piloto, pero versión inglesa, que tiene la luz niebla en la derecha. Pero luego....hay que conectarlo y aquí parece que se empieza a complicar.

Es viable montar la Luz antiniebla trasera derecha.
Consiguiendo un piloto de vehículos de circulación por la izquierda.

El Código de pieza es: 57A945702A



Pero si quieres cablear como podría ir de serie, hay que llegar hasta la BCM, y asegurarse de que la BCM tiene la función de Fog Rear Right.





Según el esquema eléctrico, la luz antiniebla trasera que llevamos, se conecta a la Clema A, pin 72 de la BCM (T73a/72).




Y según la definición de Luces, hay parámetro para la Luz trasera antiniebla derecha (Leuchte27), y está sin uso.



Y su conexión es a la Clema C, pin 6 de la BCM.
Aquí es donde habría que conectarla.

Y eso es todo.

Ps: Quizás la opción Beta es conectar directamente a la otra Luz. No se si daría o no error de Bus. Pero se podría probar.


Un saludo.

 

[Toni Creative]

Es viable montar la Luz antiniebla trasera derecha.
Consiguiendo un piloto de vehículos de circulación por la izquierda.

El Código de pieza es: 57A945702A

Ver el archivo adjunto 30919

Pero si quieres cablear como podría ir de serie, hay que llegar hasta la BCM, y asegurarse de que la BCM tiene la función de Fog Rear Right.

Ver el archivo adjunto 30920 Ver el archivo adjunto 30922



Según el esquema eléctrico, la luz antiniebla trasera que llevamos, se conecta a la Clema A, pin 72 de la BCM (T73a/72).

Ver el archivo adjunto 30924


Y según la definición de Luces, hay parámetro para la Luz trasera antiniebla derecha (Leuchte27), y está sin uso.

Ver el archivo adjunto 30925

Y su conexión es a la Clema C, pin 6 de la BCM.
Aquí es donde habría que conectarla.

Y eso es todo.

Ps: Quizás la opción Beta es conectar directamente a la otra Luz. No se si daría o no error de Bus. Pero se podría probar.


Un saludo.

Desde que has metido el término "bus" en el foro, los Bus en Barcelona se averían menos!

 

[Dave]

Desde que has metido el término "bus" en el foro, los Bus en Barcelona se averían menos!

Gran reflexión

 

[Trillero]

Desde que has metido el término "bus" en el foro, los Bus en Barcelona se averían menos!

Vaya pregunta... Pues de donde la van sacar. De la única zona del mundo donde hay mucha agua.
De Zaragoza... capital del agua!

Oye @Toni Creative ¿Te está dando mucho el sol en la cabeza estos días?

 

[Toni Creative]

Oye @Toni Creative ¿Te está dando mucho el sol en la cabeza estos días?

Ah, pero hace sol? Yo sigo en el curro... desde las 08:00 horas.

 

[JFranco]

Es viable montar la Luz antiniebla trasera derecha.
Consiguiendo un piloto de vehículos de circulación por la izquierda.

El Código de pieza es: 57A945702A

Ver el archivo adjunto 30919

Pero si quieres cablear como podría ir de serie, hay que llegar hasta la BCM, y asegurarse de que la BCM tiene la función de Fog Rear Right.

Ver el archivo adjunto 30920 Ver el archivo adjunto 30922



Según el esquema eléctrico, la luz antiniebla trasera que llevamos, se conecta a la Clema A, pin 72 de la BCM (T73a/72).

Ver el archivo adjunto 30924


Y según la definición de Luces, hay parámetro para la Luz trasera antiniebla derecha (Leuchte27), y está sin uso.

Ver el archivo adjunto 30925

Y su conexión es a la Clema C, pin 6 de la BCM.
Aquí es donde habría que conectarla.

Y eso es todo.

Ps: Quizás la opción Beta es conectar directamente a la otra Luz. No se si daría o no error de Bus. Pero se podría probar.


Un saludo.

Genialmente explicado si señor, me quito el sombrero....

 

[Trillero]

Genialmente explicado si señor, me quito el sombrero....

¿Has visto? ... Pues es mi cuñao