Correcto.
A los 3000 km rellenó el mecánico en el servicio oficial... y se pasó echando aceite... (Tengo entendido que también es malo para el motor...). Durante los siguientes primeros 4000 km siempre me marcaba el nivel máximo... A partir de ahí calculo que el nivel va bajado a la razón de 1mm cada 1000km. Ahora me marca a la mitad del testigo.
Buenas, en el manual del coche, te pone el tipo de refrigerante que lleva y las características. Muy importante que sea igual . Pjvr( en el comentario anterior al tuyo) pone foto del manual con el tipo y características Saludos
Sí, ahí lo encontré. G12evo (TL 774L).
Y si no me equivoco, si levantas el capó del coche, en el frontal a mano derecha hay una pegatina donde lo pone.
La verdad que ni idea, pero viendo los precios de la hora de mano de obra y lo que tienen estipulado que tardan una pasta fijo.
Yo lo hice en un taller de confianza, no recuerdo el precio, pero te aseguro que no fue caro, yo puse una reclamación en Skoda El puerto de santa maría, y me pusieron un depósito viejo y dijeron que habían limpiado todo el circuito. Me fui a mi taller y me lo cambiaron todo y me limpiaron todo, de eso hace cerca de un año y cuando me lo hicieron en Skoda seguía bajando el nivel todas las semanas, desde que me lo hizo mi mecánico no ha bajado nada de nada, los de Skoda te dicen que al ser líquido se evapora y es una mentira , puesto que eso está hermético y no debe de perder nada, yo te aconsejo que dejes los talleres oficiales que no miran por sus clientes y te vayas a un taller de confianza, te repito no fue caro como mucho 250 euros y creo que no llego, no lo recuerdo bien.
Gracias así lo haré. Pedi precio al concesionario, ne dijo que me llanaba y me lo daba, pero aun no se nada.
Mira bajo la bomba a ver si ha fugado por ahí otra vez. Si no podría haber sido por el radiador directamente, que el G13 con los silicatos lo dejo picado y visto para sentencia.
No se exactamente dónde está la bomba para poder comprobarlo, a ver si alguien me puede indicar. De lo que estoy seguro 100% es que no se produce goteo porque aparco en garaje y la mínima gota la habría visto.
Por la parte derecha del motor puedes ver si ha goteado. Si lo ha perdido gota a gota, se queda sobre la caja de cambios o en la tapa bajo el motor, no tiene porque manchar el suelo si no es que se vacía por completo varios litros de golpe.
Con ese tiempo y km de cabeza al SO y que lo miren.
Repasa el hilo, creo recordar que alguien comento ese tema. Pero yo lo pediría, más que nada por cubrirse las espaldas, que ya sabemos como funcionan los SO.
