Nivel Aceite de Motor
- Autor Dave
- Fecha de inicio
LZM
Forero Experto
Bueno pues acabo de pasar los 1.400km y no revisé aún los niveles. Mañana lo haré y la pregunta es... ¿qué debería encontrarme?
Supongo que de aceite me lo encontraré entre la mitad y el máximo, que suele ser lo normal, ¿no? ¿Consumen más en esta primera fase de rodaje? De refrigerante entiendo que no debería de haberse movido y estará donde lo hayan dejado, imagino que por la mitad del bote de expansión...
Supongo que de aceite me lo encontraré entre la mitad y el máximo, que suele ser lo normal, ¿no? ¿Consumen más en esta primera fase de rodaje? De refrigerante entiendo que no debería de haberse movido y estará donde lo hayan dejado, imagino que por la mitad del bote de expansión...
Eidon
Forero Experto
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- 1.5 TSI 150 CV DSG
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- Azul Race Met.
Yo comprobé por 1a vez el nivel de aceite cuando con 18.000 km me salto el aviso en el cuadro/info que le faltaba
Este guaje esta un poco obsesionado con los ruidos del coche y el aceite, ni caso. Ya le digo yo que vale más ver que oír tanto
LZM
Forero Experto
Tú ríete pero de momento no fallé ni una. ¿Ya no te acuerdas? ¿@eidon te pegan un rebote las revoluciones?Este guaje esta un poco obsesionado con los ruidos del coche y el aceite, ni caso. Ya le digo yo que vale más ver que oír tanto
Que 5 años de averías del C4 me afectaron esta claro, pero no sé si en trastornarme o en desarrollar un oído infalible
. Bromas a parte, que te digo que ayer tenía un sonido ronco distinto al habitual. Que este motor estaba haciendo muy muy poco ruido, muy bajo en graves y sea por estar soltándose, por algo del FAP o cualquier cosa que pueda ser normal, ayer sonaba más fuerte y ronco.Como notes tú un día el cambio cuento con que ni me lo vas a decir...
@Dave voy a hacer un ejercicio de autocontrol entonces y mirarlo el sábado
Entonces que te han puesto? 0W20?
Sí claro!, el de la foto de la garrafa gris de 2 mensajes anteriores!
Pues sí que creé confusión, sí.. Jajaajjajjajjja
Es lo que entendía, pero ya me mareo con tanto aceite, ese es el que creo que lleva el mío de origen.
Neke
Forero Activo
A mi me ha saltado el aceite con 25000km hechos, en menos de 1 año que me lo cambiaron en la casa
Menudo festival. Cada conce con su librillo. Yo hoy lo he preguntado a posta, al informarme sobre la revisión de los 2 años, que aceite me ponían y el de atencion post-venta me ha asegurado que era el 0W30! La verdad es que lo poco que he probado el coche iba muy fino. Mañana lo probare a fondo y os comento sensaciones.
Mulacen
Forero Activo
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A mi me acaba de saltar con 12.000, motor gasolina 150 cv, estoy un poco flipando, lo mejor es que acaba de salir del taller para verle los niveles y arreglar el sensor de ángulo muerto que se rompió con 200 km...
Ese mismo me han dado a mi para rellenar en TSI 150cv. Pero me habían dicho que era 5W30...
Personalmente ya no se que pensar. Mi mecánico de siempre, antes de comprar le karoq, me ha comentado que lo normal es usar siempre el mismo aceite desde que compras el coche y en los siguientes cambios por revisiones (sea el 5w30 el 0w30 o el 0w20) por una cuestíon muy sencilla. El aceite lo determina simple y llanamente el motor que lleva el coche, y por tanto, en función de las temperaturas de trabajo y la viscosidad que precise, se debe usar uno o otro y punto final. Y esa norma sirve desde el primer hasta el ultimo día de ese motor. Yo al del conce de Skoda le comente, si por la matricula o num de bastidor conocían el aceite que traía el coche de origen, simplemente para asegurarse que realmente ponían el mismo, y me dijo que ellos ponían el 0w30. Es decir, no me contestó la pregunta. Como cabe esperar, yo no se cual traía de origen mi coche, pero por lo que se comenta en este foro por parte de muchos es concretamente el 5w30.Así que, mucho preguntar pero me qedao igual. Bueno igual no, un poco mosca...
Eso sí, el coche por ahora va fino fino.
Eso sí, el coche por ahora va fino fino.
Última edición:
El grupo VAG utilizaba en la mayoría de motores aceite 5w30, concretamente CASTROL.
Ese es el que muchos llevamos en el motor (gasolina o diésel) y botellita de repuesto en el maletero.
Pero este año el grupo VAG ha cambiado el acuerdo comercial y se ha pasado a SHELL y nos han cambiado las especificaciones a 0w30.
Yo acabo de pasar la revisión oficial de los dos años en mi tiguan y llevando 5w30 me han cambiado a 0w30 (aunque la palabra Shell no me aparece en factura)
Yo no me complicaría más.
La duda que me queda, y resolveré con tiempo, es si dejar el litro del maletero o cambiarlo, pero eso ya con tiempo...
Ese es el que muchos llevamos en el motor (gasolina o diésel) y botellita de repuesto en el maletero.
Pero este año el grupo VAG ha cambiado el acuerdo comercial y se ha pasado a SHELL y nos han cambiado las especificaciones a 0w30.
Yo acabo de pasar la revisión oficial de los dos años en mi tiguan y llevando 5w30 me han cambiado a 0w30 (aunque la palabra Shell no me aparece en factura)
Yo no me complicaría más.
La duda que me queda, y resolveré con tiempo, es si dejar el litro del maletero o cambiarlo, pero eso ya con tiempo...
Mulacen
Forero Activo
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A mi me han pedido número de matrícula o bastidor, también me han dicho que era Castrol, aunque supongo que si han cambiado a Shell hace poco todavía les quedarán algunas botellas...por cierto ,carísimas en el conce, 30 euros una botella de 1 litro y en Amazon sale por unos 15..
Juan1959
Forero Habitual
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Lo pregunté ayer al conce, y me dice que el aceite que utiliza mi Skoda debe cumplir la normativa VW50800 o VW50400, y dentro de éstas normativas están los 5W30, 0W30 y 0W20 que son los que utilizan. Le digo que me parece muy bien, pero yo quiero saber que tipo de aceite tiene mi coche desde fábrica o repuesto antes de la entrega y me ha contestado 0W30. Pero me ha dado la sensación que la contestación era un poco para salir del paso, no me ha dado mucha confianza.
xeivy
Forero Experto
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Yo soy más de hojiblanca!yo lo e cambiado y me han puesto ow30
para una emergencia también vale un poco de virgen extra de picual