Es normal al principio, mismo problema en mi Ateca 1.4 y otros compañeros del foro de Ateca.
Pues siento disentir de las opiniones que dicen que "eso es normal", ni dentro de los primeros 1.000 km., ni dentro de nada. Hace 39 años que me compré mi primer coche, y hasta el día de hoy JAMÁS he tenido que añadir ni una gota de aceite a ninguno por que no ha hecho falta. No, sé, me parece que "lo normal" es eso... O lo mismo lo normal es tener que estar echándole más aceite al coche que a las croquetas.
Has dicho.
Totalmente de acuerdo, parece que nos conformamos con todo lo malo que tiene este coche, sólo porque es el que hemos comprado tiene que ser el mejor y los fallos son normales, pues no, es muy buen coche, pero los defectos que tiene hay que admitirlo, igual que ensalzamos sus virtudes.
Olvidas que los aceites de ahora no son como los de antes, además de que no es lo mismo diesel que gasolina (no se que motores habrás tenido hasta ahora).
Hombre, según acabo de leer, el aceite que lleva el Karoq gasolina es un VW 504 00 que es un 5W30 Sintético, o un VW 502 00, que és un 5W40 y algún otro más, que casualmente el 5W30 es exactamente el mismo aceite que usaba el coche que he tenido hasta hace un mes y medio, y que, repito no le he rellenado ni un gotazo en los 12 años que lo he tenido. Así que, no sé qué consideras tú como "los de antes", porque mi anterior coche llevaba el mismo tipo de aceite que los de ahora, que por cierto era un Opel de esos que cuando te lo compras caes en un pozo sin fondo del que no sales hasta que te compras un coche del grupo WAG, que sales del concesionario dando saltitos cómo un cangurito, entre otras cosas. (esto no lo digo por ti en particular, lo digo por los que piensan eso, que los hay).
Bueno, pues si esa es tu opinión, no seré yo el que te lo discuta, solo te diré que si tú opinas que un motor del que te dicen que puede llegar a gastar hasta medio litro de aceite cada 1.000 km. o lo que es lo mismo, 15 litros entre cada revisión de los 30.000 km., o lo que es lo mismo, que gaste más aceite que la freidora de Alberto Chicote, si esto entra dentro de "lo normal", pues nada, cada uno seguiremos con nuestra opinión sobre lo que es normal o no.
Totalmente respetable.
Cómo hila el trillero con el tema de los tirones...
Hombre, lo bonito es que haya variedad de opiniones, se puede hablar todo lo que se quiera, pero yo estoy con tu opinión. Normal que consuma tanto aceite, no lo veo.Hombre, según acabo de leer, el aceite que lleva el Karoq gasolina es un VW 504 00 que es un 5W30 Sintético, o un VW 502 00, que és un 5W40 y algún otro más, que casualmente el 5W30 es exactamente el mismo aceite que usaba el coche que he tenido hasta hace un mes y medio, y que, repito no le he rellenado ni un gotazo en los 12 años que lo he tenido. Así que, no sé qué consideras tú como "los de antes", porque mi anterior coche llevaba el mismo tipo de aceite que los de ahora, que por cierto era un Opel de esos que cuando te lo compras caes en un pozo sin fondo del que no sales hasta que te compras un coche del grupo WAG, que sales del concesionario dando saltitos cómo un cangurito, entre otras cosas. (esto no lo digo por ti en particular, lo digo por los que piensan eso, que los hay).
Por cierto, he tenido coches diésel y gasolina.
Bueno, pues si esa es tu opinión, no seré yo el que te lo discuta, solo te diré que si tú opinas que un motor del que te dicen que puede llegar a gastar hasta medio litro de aceite cada 1.000 km. o lo que es lo mismo, 15 litros entre cada revisión de los 30.000 km., o lo que es lo mismo, que gaste más aceite que la freidora de Alberto Chicote, si esto entra dentro de "lo normal", pues nada, cada uno seguiremos con nuestra opinión sobre lo que es normal o no.
Es probable que me digas que no es el 5W30, si no el 0W20, pero es que me da igual, que un motor te pueda llegar a gastar más aceite que gasolina, para mí, no es normal en ningún caso.
Totalmente respetable.
Como creo que no vamos a llegar a ponernos de acuerdo, si te parece, mejor lo dejamos aquí, y chimpún... A ver... que puedes contestar si quieres.
Si me permites ya decidiré yo cuando quiero terminar la conversación.Hombre, según acabo de leer, el aceite que lleva el Karoq gasolina es un VW 504 00 que es un 5W30 Sintético, o un VW 502 00, que és un 5W40 y algún otro más, que casualmente el 5W30 es exactamente el mismo aceite que usaba el coche que he tenido hasta hace un mes y medio, y que, repito no le he rellenado ni un gotazo en los 12 años que lo he tenido. Así que, no sé qué consideras tú como "los de antes", porque mi anterior coche llevaba el mismo tipo de aceite que los de ahora, que por cierto era un Opel de esos que cuando te lo compras caes en un pozo sin fondo del que no sales hasta que te compras un coche del grupo WAG, que sales del concesionario dando saltitos cómo un cangurito, entre otras cosas. (esto no lo digo por ti en particular, lo digo por los que piensan eso, que los hay).
Por cierto, he tenido coches diésel y gasolina.
Bueno, pues si esa es tu opinión, no seré yo el que te lo discuta, solo te diré que si tú opinas que un motor del que te dicen que puede llegar a gastar hasta medio litro de aceite cada 1.000 km. o lo que es lo mismo, 15 litros entre cada revisión de los 30.000 km., o lo que es lo mismo, que gaste más aceite que la freidora de Alberto Chicote, si esto entra dentro de "lo normal", pues nada, cada uno seguiremos con nuestra opinión sobre lo que es normal o no.
Es probable que me digas que no es el 5W30, si no el 0W20, pero es que me da igual, que un motor te pueda llegar a gastar más aceite que gasolina, para mí, no es normal en ningún caso.
Totalmente respetable.
Como creo que no vamos a llegar a ponernos de acuerdo, si te parece, mejor lo dejamos aquí, y chimpún... A ver... que puedes contestar si quieres.
Totalmente de acuerdo, pero con una puntualización. Yo te digo:
Esto es lo que te digo:
¿Que yo opino de un motor del que me dicen que?Totalmente de acuerdo, pero con una puntualización. Yo te digo:
"Como creo que no vamos a llegar a ponernos de acuerdo, si te parece, mejor lo dejamos aquí".
No te estoy imponiendo nada.
Esto es lo que te digo:
"... solo te diré que si tú opinas que un motor del que te dicen que puede llegar a gastar hasta medio litro de aceite cada 1.000 km. o lo que es lo mismo, 15 litros entre cada revisión de los 30.000 km."
En ningún momento menciono que sean tus palabras.
No tuviste bastante con la atiforrada de anoche??
, cada vez había más...pero eso es otra historia.
Te llevaste el karoq a la península??? Porque tú vives en Canarias no? Que animado Pancho! Y cuánto tardas en llegar de allí aquí?Yo compré mi flecha sobre el 9 o 10 de septiembre del pasado año, luego estuve durante 3 semanas en mis vacaciones haciéndole kilómetros por toda Castilla-La Mancha "lo pasé genial disfrutando como un niño con la flecha".
De vuelta en mi isla un día me dió por mirarle el nivel de aceite tendría unos 3000 kms. porque le hice en península casi 2900, le falta un poco de aceite y le puse de la botella que me dejaron de reserva unos 0,2 o 1/4 litro, más o menos, completé el nivel al máximo y aún sigo viendo el máximo en la varilla, no ha consumido nada de aceite, ahora lo tengo en 9800 kms y espero que siga así.
