Hombre los guapos guapos son los traseros,Te valen los de los retrovisores?
Tienes 82€ para gastar?
digo yo que tampoco les habria costado nada a los señores de skoda meterlos en sus modelos
Cambiar esos costaría más pasta,...Hombre los guapos guapos son los traseros,
Que exigente
Estoy encantado con el sonido canton, para mi si valia la pena.Eso es opinable, la radio hablada no la escucho solo las musicales.
El karoq no esta hecho para sentir el "conducir", es pienso para ir relajado,amplio de espacio y comodo.Es verdad que en ciudad gasta, pero la vida es asiQue exigente
Tengo puesto para conducir el economico, me lo puesieron en el consecionario y hasta hoyPues tras una semana de uso del Karoq ya tengo mi Top 5... de lo que NO ME GUSTA (que conste que estoy encantado, eh?).
Ahí va:
1- Modos de conducción. Me parece una idea fantástica, pero a mi modo de ver le falla el hecho de que tengas que seleccionarlo cada vez que arrancas el coche. Debería quedarse con el último modo utilizado, y ya sería la bomba, que según la personalización del conductor a través de la llave se personalizase el modo de conducción (sport, eco, normal...) del mismo modo que lo hacen el cockpit, emisoras de radio o climatización.
2- Tapa de la bandeja de los USB y toma de mechero, que además de que con mirarla se raya, va demasiado pegada a las tomas USB de modo que si quieres dejar ahí permanentemente puesto un carstick o un cable para el mirrorlink necesitarás un codo USB de 90º para poderlo dejar discretamente escondido bajo la tapa.
3- Cubiertas de salida del aire condicionado trasero, bajo el asiento, para los pies. Tal y como digo en el hilo donde presento la chuche-embellecedor que le puesto nada más montarme en el coche, me parece muy fuerte que un coche como el nuestro tenga unos difusores tan antihigiénicos y mal acabados. Ayer pasé por el concesionario a recoger la documentación y se lo enseñé al comercial... y no daba crédito al mal acabado de esta parte del coche, lo fuerte es que lo desconocía. Otra vez más: Foro 1 - comerciales 0.
4- Iluminación del maletero. Francamente pobre. Porque no soy nada manitas, porque la propuesta de @Fersam en el hilo de las Luces de maletero adicionales me parece un brico obligatorio para tener esa parte del coche a la altura del resto.
5- Finalmente, con lo precioso y grande que es nuestro virtual cockpit, me parece mal solucionado que el cuentakilómetros total (odómetro) quede anulado por el panel de los Asistentes de conducción, de modo que si tienes el ACC activo no puedes ver el kilometraje total del coche. ¿De verdad no se podía haber reubicado?
En fin, este es mi TOP 5 de desagrados del Karoq... que no ensombrecen ni de lejos lo encantado que estoy con él, un cochazo con una relación calidad-precio muy muy buena.
Tengo una duda: ¿llevan la misma suspensión todos los acabados?. Había pensado que el Sportline llevaría algo más dura, pero lo dudo. Leo algunos comentarios y me da miedo equivocarme de coche, ¿tanto parece un barco en autovía? Mi otra opción era el Ateca, pero me gustan más los extras y opciones del Karoq...Hombre @Rubesa, vaya por delante que no pretendo iniciar una discusión contigo ni con nadie, pero es que ya son bastantes veces que leo ese comentario sobre que "hay que tener en cuenta que como es un Suv"... Hombre, da la impresión que cuando se sacan a relucir cosas negativas sobre el Karoq, siempre "hay que tener en cuenta que es un Suv". Pues siento decirlo, pero me niego a aceptar que todo lo negativo sea "porque es un Suv", porque digo yo que también podría ser "porque tiene cosas malas". Y en el caso concreto de la sensibilidad al viento, habría que saber si a TODOS los Suv les pasa... o no.
, es un gran coche por el precio que piden. Otra cosa que me mosquea es que la caja de cambio automatica no tiene mantenimiento, pero eso solo el tiempo dira si es asi o no. Hago una conduccion tranquila y preventiva,siempre con la forma de conducir economica.A disfrutarlos
... soy dejadillo para estas cosas...pero lo mirare.
Hola. Todas las versiones llevan la misma suspensión, pero tienes la opción de poner la suspensión adaptativa. Yo la llevo y la verdad que va muy bien, sobretodo cuando haces carrera en modo sport, se endurece bastante y no se nota ese barqueo que se nota con el modo normal.
Quiero decir cuando haces carretera!!
Me alegran estos mansajes. He visto ese extra que dices de la suspensión, me cuesta 900 euros... ¿merece la pena entonces? El lunes lo pide el comercial, tengo poco margen pero lo tengo para pedirlo. Muchas gracias.
Particularmente a mi es una de las cosas que más me gustan, sentir ese aplomo en la carretera y también los asientos semibaquete que recogen muy bien.
