Nabuconodosr
Forero Novato
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Hola, alguien sabe algo de esto?
ES Chip de Potencia Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV 2017+ Tuning Box Coche Diesel CR1
- Autor Nabuconodosr
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Hola @Nabuconodosr
Tenemos por costumbre que los compañeros que se incorporan al Club, pasen antes por el hilo de Presentaciones y se den a conocer.
Así el resto de compañeros les pueden dar la bienvenida.
Gracias
Nabuconodosr
Forero Novato
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Para el "CREATIVE“, hace casi dos años que estoy registrado y en su día me presenté.
Uhnnnnmm, no es por discutir pero llevas 2 mensajes en el foro y son estos dos de este hilo. Cierto es que te registrastre en Diciembre del año pasado (hace un año), pero solo te registraste (solo lo digo por sacarte del error).
Por cierto, para citar una persona basta que indiques @ seguido de su nombre (el sistema con dos o tres letras que pongas ya empieza a darte opciones de usuarios), así lo etiquetas y también le llega la notificiación. O también puedes citar su mensaje, mucho más sencillo, usando la opción "citar" del foro. Te sugiero que te pases por el hilo de pruebas y veas un poco el funcionamiento del foro (insertar imágenes, citar, multicitar, etc):
PROBAR funcionamiento de mensajes en el foro
Perfecto, has aprobado el examen de multicita, UN GALLIFANTE :thumbsup: Pero que bruto eres...
www.clubskodakaroq.es
Y en referencia a tu mensaje, a mí sinceramente, no me suena de nada, pero ya por curiosidad lo voy a buscar en google a ver qué me sale. Un saludo
Última edición:
Me auto cito, parece que es un "cacharro" que lo conectas al motor del coche y te suministra un poco más de potencia:Uhnnnnmm, no es por discutir pero llevas 2 mensajes en el foro y son estos dos de este hilo. Cierto es que te registrastre en Diciembre del año pasado, pero solo te registraste (solo lo digo por sacar sacarte del error).
Por cierto, para citar una persona basta que indiques @ seguido de su nombre (el sistema con dos o tres letras que pongas ya empieza a darte opciones de usuarios), así lo etiquetas y también le llega la notificiación. O también puedes citar su mensaje, mucho más sencillo, usando la opción "citar" del foro. Te sugieron que te pases por el hilo de pruebas y veas un poco el funcionamiento del foro (insertar imágenes, citar, multicitar, etc):
PROBAR funcionamiento de mensajes en el foro
Perfecto, has aprobado el examen de multicita, UN GALLIFANTE :thumbsup: Pero que bruto eres...
Y en referencia a tu mensaje, a mí sinceramente, no me suena de nada, pero ya por curiosidad lo voy a buscar en google a ver qué me sale. Un saludo
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Imagino que algo parecido a una repro de motor, pero de quita y pon, y más barato. Es la primera vez que lo escucho, pero la sensación de estos "engendros" maravillosos es que......los experimentos, en un coche de 24.000 euros, mejor con gaseosa. Ya una repro me parece ciencia ficción (no que no pueda hacerse, que sea inocua para el coche), pero viendo compañeros más experimentados que no tienen miedo a estas cosas....pues parece verosímisil y hasta con un riesgo bastante asimilable, pero éste aparatejo me da la misma confianza que levantar la taza del water, ver una piraña vivita y coleando dentro, sentarme para mis cosas y pensar que no me va a hacer nada
Supongo que .....allá cada uno
donramos
Forero Experto
Pues vaya...
Para el "NABUCONODOSR", estos son los dos únicos mensajes, que salen, hijo mío.
Estoy contigo, un coche de 24000€, no es para estas pruebas.Me auto cito, parece que es un "cacharro" que lo conectas al motor del coche y te suministra un poco más de potencia:
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Imagino que algo parecido a una repro de motor, pero de quita y pon, y más barato. Es la primera vez que lo escucho, pero la sensación de estos "engendros" maravillosos es que......los experimentos, en un coche de 24.000 euros, mejor con gaseosa...
Supongo que .....allá cada uno
Creo que los compañeros ya han respondido por mi... Han hecho lo que no has hecho tú. Comprobar si te presentaste o no. Y actualmente, ya llevas dos mensajes desde tu registro. El de tu pregunta y el de tu afirmación falsa
Te registraste el 02 de diciembre de 2019, y tampoco hace dos años. Concretamente año, y 20 días. Y sigues sin presentarte!
Nabuconodosr
Forero Novato
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Hola, pido disculpas creí que me había registrado y presentado cuando compré Karoq, me presento como KRY, en cuanto a la centralita aumenta, supuestamente, de 25 a 35cv, de fácil instalación y no queda registro en la memoria del coche. Es obligatorio mandar mensajes a menudo?
Te refieres al foro?, no, claro que no, puedes entrar y salir cuando te plazca y publicar o no los mensajes que estimes oportuno siempre que respetes las normas por las que nos regimos todos (una de ellas, entre otras, el respeto a los demás). La cuestión de la presentación es únicamente por educación, aquí nos conocemos todos, sobre todo si tienes intención de participar y ser uno más de esta gran familia
Última edición:
Centrándome en lo que preguntas yo NO conozco esa marca de chips.
Los chips externos son otra forma de aumentar la potencia de un coche (como la reprogramacion) pero actualmente más minoritaria y con sus ventajas e inconvenientes.
En los inicios del tuning (época Maxituning) era cuando florecieron como setas (y como tal desaparecieron) siendo sustituidos por las repros.
La marca más consolidada actualmente es RACE CHIP (aunque hay más) pero no se mueven en ese baremo de precios.
Estas por el precio A MI no me dan ninguna confianza.
Las ventajas del chip externo a la repro suelen ser la facilidad de montarse por uno mismo si quiere, que teóricamente no dejan huella de su uso en centralita y la facilidad de desmontar para pasar revisiones en concesionario o itv.
El inconveniente es que son más genéricas a tu modelo de coche o motor sin poder ajustarse a tu propio modelo, cosa que si puede hacerse con una repro.
Por lo que he leído suelen utilizarla como ejemplo gente que tiene coche de empresa o renting y no quiere dejar rastro de su utilización.
Los chips externos son otra forma de aumentar la potencia de un coche (como la reprogramacion) pero actualmente más minoritaria y con sus ventajas e inconvenientes.
En los inicios del tuning (época Maxituning) era cuando florecieron como setas (y como tal desaparecieron) siendo sustituidos por las repros.
La marca más consolidada actualmente es RACE CHIP (aunque hay más) pero no se mueven en ese baremo de precios.
Estas por el precio A MI no me dan ninguna confianza.
Las ventajas del chip externo a la repro suelen ser la facilidad de montarse por uno mismo si quiere, que teóricamente no dejan huella de su uso en centralita y la facilidad de desmontar para pasar revisiones en concesionario o itv.
El inconveniente es que son más genéricas a tu modelo de coche o motor sin poder ajustarse a tu propio modelo, cosa que si puede hacerse con una repro.
Por lo que he leído suelen utilizarla como ejemplo gente que tiene coche de empresa o renting y no quiere dejar rastro de su utilización.
srs_sitges
Forero Habitual
Hola, tengo de mi anterior Golf una PedalBox de DTE compatible con el Škoda KAROQ. Alguien por casualidad la tiene instalada y me puede decir que tal va en el 1.5 DSG? Me refiero a esto: PedalBox: Mejora la velocidad de respuesta de los vehículos modernos. Gracias de antemano por compartir vuestra experiencia. Saludos.
KarlAzytzeen
Forero Activo
Te podrias explayar un poquito mas? Por supuesto unicamente para entender el funcionamiento de forma educativa y no para usarlo...Yo lo tengo montado en mi tiguan 2.0 TDI y va bien, sin más.
"Iñaki"
Forero Activo
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buenas tardes, al anterior coche le hice repro y la verdad que se nota la leche esos 31 cv que dio de potencia y creo recordar que 60 nm de par el coche quedo con 241 cv y 542 de par, comprobado en el taller con banco de potencia. No era un skoda
lo de los chips lo bueno es que lo puedes montar y desmontar cuando quieres y eso de no dejar rastro lo mejor, que en la casa te sacan hasta los mocos con sus maquinas
lo de los chips lo bueno es que lo puedes montar y desmontar cuando quieres y eso de no dejar rastro lo mejor, que en la casa te sacan hasta los mocos con sus maquinas
Serpasoria
Forero Experto
No se por que , pero me da que el autor del hilo es un poco Spam ......
Y centrándonos en el tema , los chips , son "engaña centralitas" , al igual que lo de los pedales , en el caso de los "chips" , lo que hace es aumentar las presiones de injeccion y turbo , sin ton ni son , no todos los motores lo toleran , y sufren .
Y lo de los pedales , el pedal es electronico , segun pisas , usa un porcentaje , y ese aparato hace , que cuando estes pisando un 15 % el le dice a la centralita , que estas pisando un 50 % , y claro , parece que corre mas . Sale mas barato pisar a fondo, aunque el consumo se dispara absurdamente en ambos casos .
Que cada uno haga lo que quiera , pero , si necesitas mas potencia , hazle una repro , con gente especializada , que se dedique a ello y que sepa lo que hace .
Y centrándonos en el tema , los chips , son "engaña centralitas" , al igual que lo de los pedales , en el caso de los "chips" , lo que hace es aumentar las presiones de injeccion y turbo , sin ton ni son , no todos los motores lo toleran , y sufren .
Y lo de los pedales , el pedal es electronico , segun pisas , usa un porcentaje , y ese aparato hace , que cuando estes pisando un 15 % el le dice a la centralita , que estas pisando un 50 % , y claro , parece que corre mas . Sale mas barato pisar a fondo, aunque el consumo se dispara absurdamente en ambos casos .
Que cada uno haga lo que quiera , pero , si necesitas mas potencia , hazle una repro , con gente especializada , que se dedique a ello y que sepa lo que hace .
Eidon
Forero Experto
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Menos mal que nuestro mecánico de Tiktok de confianza, llega a dejar las cosas claras
Serpasoria
Forero Experto
Menos mal que nuestro mecánico de Tiktok de confianza, llega a dejar las cosas claras
Para eso estamos compañero