Japa94
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Mira en el foro general lo he vuelto a editar
Cadenas para el Karoq
- Autor de tema Dave
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Calagurritano
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Te han asesorado esas en norauto? A mi en la web al meter la matricula me aparecian solo las grip tex gt5.
Yo quiero comprar unas esta semana.
Gracias
Yo quiero comprar unas esta semana.
Gracias
Calagurritano
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Ya lo veo, te acabo de preguntar una duda.
Un saludo
Calagurritano
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He leido en algun foro que la marca autostock son de lo mejor y valen mas o menos lo mismo. Si alguien puede dar alguna opinion.
Un saludo
Un saludo
Yo lo que si que quiero, es poner unas que me sean fáciles. El invierno pasado tuve que poner las cadenas de toda la vida, y porque vino uno a ayudarme, sino, hasta que se hubieran fundido las nieves, no hubiera salido.
Se aceptan recomendaciones!
Se aceptan recomendaciones!
Trillero
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@Toni Creative, existen unas cadenas que las pones en el suelo y el cable que llevan lo enchufas a una toma usb y se despliegan y se colocan solas.
A tí lo que te pasa es que tienes una pinta de torpe...
No lo sabes tu bien!
Elmeru
Forero Habitual
Ojo que no basta con que el neumatico sea MS&S sino que debe ser 3PMSF con el dibujo de los 2 picos y el copo de nieve. Con los 4 neumáticos de este tipo la GC está obligada a dejarte pasar como si llevaras cadenas.
Elmeru
Forero Habitual
Las Michelin CrossClimate y las BFGoodrich Urban terrain que también son todo tiempo y valen para nieve (especificación 3PMSF) las hay en medida 235/50 r18 ...y dan muy buen resultado en lluvia -barro-nieve.
Seguro que son las cuatro ruedas o solo las ruedas motrices?
Si nos fijamos por ejemplo con las cadenas, solo son obligatorias las ruedas motrices (las que deben llevar cadenas)... para que te autoricen a pasar, con neumáticos normales!
Elmeru
Forero Habitual
Tienes razón @Toni Creative es un tema complicado porque en la revista de la DGT (Cuándo debe instalar los neumáticos de invierno) de 13 diciembre 2013 dice solo:
"En condiciones invernales, cuando la calzada se cubre de nieve y las autoridades exigen la instalación de cadenas en las ruedas motrices (en el caso de los 4x4 en el eje delantero), si su vehículo calza neumáticos de invierno, no estaría sujeto a esa obligación. Osea que es interpretable pero no dice neumáticos de invierno en las ruedas motrices, por lo que yo entiendo que deben ser los 4 .
En la revista auto10 https://www.auto10.com/reportajes/neumaticos-de-invierno-resolvemos-todas-tus-dudas/2722 dice
Respecto a lo de M+S tienes razón que es suficiente con que sean M&S aunque si llevan el pictograma es que además son mas seguras: lo dice la misma revista:
En Neumáticos de invierno - Euromaster también habla de lleva los 4 de invierno por seguridad:
¿Basta con equipar mi vehículo con sólo 2 neumáticos?
Se recomienda equipar el vehículo con 4 ruedas de invierno para una mayor eficacia y seguridad. Si se montan sólo 2 ruedas de invierno en el eje motor sólo está asegurada la motricidad en el arranque. Por ejemplo, si un vehículo con tracción delantera llevara ruedas de invierno solamente en el eje delantero se desequilibraría en el eje trasero y aumentaría el riesgo de trompos. Si un vehículo con tracción trasera llevara estas ruedas solamente en el eje trasero se desequilibraría en el eje delantero, aumentando el riesgo de pérdida de trayectoria en curvas.
Así que o compramos cadenas cualesquiera que sean o llevamos 4 neumáticos de nieve o todo tiempo con M+S.
Y siento el rollo .
xeivy
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Que ruedas más pequeñitas parece que tiene el karoq con estas fundas! En algún caso puede pasar que un agente no te deje pasar con este tipo de fundas? Es decir, son totalmente equivalentes cara a la policia a las cadenas de metal?
Gracias @Elmeru . Una pregunta? si un vehículo con tracción delantera llevara cadenas solamente en el eje delantero no se desequilibraría en el eje trasero y aumentaría el riesgo de trompos? Si un vehículo con tracción trasera llevara estas cadenas solamente en el eje trasero no se desequilibraría en el eje delantero, aumentando el riesgo de pérdida de trayectoria en curvas?
Al final si lo piensas, es lo mismo!!!
Elmeru
Forero Habitual
Sí, @Toni Creative tienes razón es lo mismo. Yo en todo caso tengo cadenas metálicas para un terrano viejo, pero desde que llevo ruedas todotiempo BFG Urban terrain, aunque me he metido en nevazos a propósito, nunca las he tenido que poner.
Elmeru
Forero Habitual
@xeivy mira lo que he encontrado en la red:
Inst. 07/V-72 S- 93 .
Uso de cadenas y/o antideslizantes.
Desde hace algún tiempo, y como consecuencia de la llegada del período invernal, los
diferentes establecimientos dedicados a la venta de accesorios y recambios para el
automóvil ofrecen entre sus productos fundas de neumáticos fabricadas a base de fibras
textiles especiales que, colocadas en las ruedas motrices de los vehículos, sustituyen a
las cadenas tradicionales cuando la circulación del vehículo se realiza sobre nieve o hielo.
La norma técnica que regula la circulación de vehículos no indica expresamente las
características que deben tener los mecanismos que se utilicen para favorecer la
adherencia del vehículo en aquellas condiciones, limitándose a señalar que "cuando sea
obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes
autorizados, se deberá, bien colocar sobre, al menos una rueda motriz a cada lado del
vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos
especiales, según lo dispuesto en el anexo VII y en la reglamentación recogida en el
anexo I".
Teniendo en cuenta todo lo anterior esta DG entiende que dicho producto cumple la
finalidad que se pretende, debiendo por tanto entenderse como "autorizado" en el
concepto de "dispositivo antideslizante" a que se refiere el citado precepto reglamentario.
Por este motivo, no procede la formulación de denuncias ni la iniciación de procedimiento
sancionador alguno por su utilización, siempre que esta sea adecuada y se sigan las
instrucciones que con el producto se ponen a disposición del consumidor.
Madrid , 4 de octubre de 2007.
El Director Gral. de Tráfico.
Pepe Navarro Olivilla.
xeivy
Forero Experto
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Gracias, parece una instrucción técnica, de las que pasan los jefes de las Administraciones a los funcionarios (entiendo que en este caso policías y guardias civiles) para armonizar la interpretación de las leyes. El problema es que si es así, estas instrucciones pueden cambiar (en este caso por ejemplo porque se hayan dado avances en demostrar que no funcionan en determinadas condiciones), aunque no cambie la ley, ya que se trata de una interpretación. La fecha es 2007, y ha llovido desde entonces. La has sacado de la web de la DGT? Si es así, entiendo que aún está vigente. Si es de otra fuente tipo foro o así, podría estar desfasada.
xeivy
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Vale! es que la conexión más directa que tenemos con Madrid implica pasar una carretera de montaña (aunque en invierno solemos tratar de evitarla, aunque se de algo de rodeo), y yo aún no tengo cadenas para el Karoq, así que tendré que valorar que tipo comprar. Nunca he tenido de tela.
