Fallo de la válvula del turbocompresor

[Guille D]

Quería abrir este tema para que tengáis conocimiento de la avería que he tenido con el Karoq. Todavía en reparación.

Hace unas semana empezó a encenderse el piloto de los calentadores del sistema diesel o bujías de precalentamiento, por lo que el coche perdía potencia y no se podía conducir.

Lo llevé al concesionario y tras conectarlo les dió error en la válvula. Van a probar a cambiar esta pieza, si no habrá que cambiar todo el sistema.

Motor 2.0 TDI 150 CV manual. kilómetros 15000

¿Alguien ha tenido este problema?

 

[moli]

Gracias por compartir la experiencia, @Guille D

Por lo pronto es un caso aislado, no por ello interesante. Quiero suponer que la garantía del fabricante se encargará de todo; sí te recomendaría que recojas por escrito ese fallo y reparación por si en un futuro se repitiera algo similar o a raíz de ello.

Nos cuentas que tal va esa pequeña operación y como se solventa finalmente, si eres tan amable, por favor.

Que se ponga pronto ese Karoq de nuevo al 100%.

 

[Handyman]

Los síntomas son parecidos a los sufridos por algún diésel en invierno por ir sin aditivos o anticongelantes a bajas temperaturas.

 

[Guille D]

Nuevo capítulo en este tema. En junio me cambiaron la válvula n75. El coche perfecto sin problemas hasta la semana pasada.
Mismo error, mismo problema. Lo llevo a Skoda y me cambian el turbo completo. Supuestamente ya solucionado.
Lo recojo esta mañana y me vuelve a pasar, de vuelta a Skoda y a esperar.
33,000 km tiene el Karoq.

 

[Rubesa]

Pues vaya tela... no?
Eso me viene a demostrar lo que llevo mucho tiempo pensando... y es que ya no hay mecanicos sino "cambia-piezas". Se lian a cambiar piezas para solucionar la cara visible de la averia... pero no investigan a que se debe realmente.
Y supongo q al menos en tu caso el coche esta en garantia... Imagina que se lian a cambia piezas ahi al tuntun y las tienes que pagar....