Muchas gracias Ranger.........el s/s a veces lo desasctivo....lo que me parece raro es que aveces se apague el coche a la minima que voy frenando...a veces sin llegar a parar casi el coche........pense que se podia poner un intervalo de segundos desde que freno a que se apague
Jejejjejeje yo hago igual con el s/s y el autohold, sobre todo a la hora de estacionar!!!Muchas gracias Ranger.........el s/s a veces lo desasctivo....lo que me parece raro es que aveces se apague el coche a la minima que voy frenando...a veces sin llegar a parar casi el coche........pense que se podia poner un intervalo de segundos desde que freno a que se apague
Por cierto...hoy me ha frenado el coche solo al estar dando marcha atrás al ir a aparcar entre dos coches... vale llevaba algo de prisa...pero controlaba la velocidad de "acercamiento de crucero" jajajaja
Primera vez que se me activa echando marcha atrás..
A que acojona!!!
Bastante , pensé que me había cargado algo de los bajos ....A que acojona!!!
"acercamiento de crucero"
...lo que viene a ser velocidad de curvatura
Te cuento mi experiencia, suelo llevar siempre activado s/s y el motor se para cuando estoy detenido totalmente. A la mínima insinuación de soltar el freno ya se pone en marcha... El freno de mano no se activa, sólo si llevas el autoholt ese, ( por cierto, muy cómodo) se pone en verde el indicador y sueltas el freno tan tranquilo, apenas tocas el acelerador se desbloquea, arranca y sales pitando
Creo que deberían haber más coches inteligentes, para suplir las carencias de muchos cazurros al volante... y no me refiero a tí, no te vayas a enfadar, que no te conozco de nada...A mi que mi coche sea más listo que yo me da yuyu.....
Cuidado con los coches inteligentes que se llevó a una chica en EEUU por delante en una pruebas deTesla...Creo que deberían haber más coches inteligentes, para suplir las carencias de muchos cazurros al volante... y no me refiero a tí, no te vayas a enfadar, que no te conozco de nada...
A que acojona!!!
"acercamiento de crucero"
...lo que viene a ser velocidad de curvatura
Si que es verdad que cuando actua el freno en estos casos de marcha atrás debe de ser el freno de mano eléctrico el que actúa, pq suena una rascada de las finas
Totalmente de acuerdo maestro
Si que es verdad que cuando actua el freno en estos casos de marcha atrás debe de ser el freno de mano eléctrico el que actúa, pq suena una rascada de las finas
trata de arrancarlo Carlos!!
Permíteme que te corrija. No era un coche de Tesla, era un SUV Volvo de Uber que estaba haciendo pruebas de conducción autónoma. El conductor iba despistado y tampoco reaccionó, pero es que la mujer iba de oscuro, sin luces, andando empujando una bicicleta mientras cruzaba una vía creo que de tres carriles por la noche sin mirar que venían coches y por zona sin señalizar, no era paso de peatones ni cruce. El coche no la detectó, no se ha mencionado el porqué, pero gran parte de la culpa la tiene el peatón.
Gracias Cesar por la corrección, yo me refería a este que supongo que no es el mismo caso ...
Ahí hay una mezcla de noticias. Ese Tesla estaba en modo automático y tras avisar al conductor que estuviera atento, tuvo ese accidente, que al golpear contra el muro de la autopista se incendió y falleció el conductor, no un peatón.
