Pues se supone que el sensor que da fallo epc, le pregunte y me dieron una explicacion rara o tonta, que la verdad ya no recuerdo y ya no quise ni perder el tiempo ni ponerme de mala leche, pile el coche y me fui, volvi a los 2 años para la primera revision y creo que la segunda ya no ire, ya que el coche termina la garantía
www.clubskodakaroq.es
Pues el mejor sitio para preguntar es el hilo en cuestión.
Tienes la respuesta en este tema!
Pues si, les paso a mas gente, estas en el hilo correcto, pero deberias empezar en la pag 1,
Yo creo, salvo error, que a ralentí el coche no pasa de las 3000 vueltas, esté o no encendido el EPC ...Otra cosa es en movimiento, como me pasó a mí, que saltó en autovía y no pasaba de esas 3000 vueltas
La electrónica muchas veces puede darte fallos puntuales, en casi todos los casos se resuelven solos, a veces tras volver a coger el coche. En una ocasión mi coche me dio un error relacionado con el posicionamiento automático de las luces delanteras. Intuí que, por algún motivo, el coche no las elevó a la altura correspondiente en función del peso. Me temí una avería de estas que te dan ganas de mandar a la
el coche por tener tantas chorradas (y tan caras), y de volver a pensar.....joé, si egque con mi Peugeot 205 1.8D no tenía estas cosas pero......solo fue eso, nunca más me ha vuelto a pasar (toquemos madera, porque los faros led deben ser caros de narices).
Eso no es nada hombre, no pasa nada por no tener garantia, 500 euros y pa casa to contentoBuenas noches, pues ayer me tocó a mi este aviso saliendo del parking... y a diferencia de muchos de este hilo, ni dejándolo ni 1h ni 24h se me ha quitado. Mañana pasaré por el taller a ver, pero espero que no sea mucho porque miedo me da, aunque apenas llego a los dos años y medio, la garantía ya no sé donde se quedó...
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500€ o 7500€ por experiencia propia.
Hombre, una cosa es asustar al compañero con 500 euros y otra acojonarlo con 7500 euros
Es @Eidon. Recibirás más alegrías de un funerario que del cachopo este!
No es cuestión de acojonar, es la experiencia propia. Ese fallo en mi coche genero mala lubricación en un cilindro y la consecuencia fue motor nuevo. Con esos fallos lo lógico, cosa que yo no hice, es llevarlo en grua al taller y listo.
