No sé dónde quedarían esas gráficas, pero en su día se colgaron y lab teoría decía que el 1.5 entregaba par máximo y constante desde llas 1500 rpm hasta las 4000 o 5000 rpm (eso no recuerdo) y la potencia maxima si que la daba a rpm bastante elevadas, quizas a 5000.
Si es asi es normal que en 7 a 120km/h y pilles algo de subida tengas que bajar marcha
@Toni Creative refloto tu antiguo mensaje, cuando te refieras a Drive y Sport es en la ultima posicion de la palanca del dsg?
Si.
Que tal por Alemania?Bueno pues después de unos cuantos km realizados a la flecha, hoy le he retorcido la oreja, anda bien, aunque el desarrollo del cambio es ridículamente largo... 200km/h a 4000 rpm en 6°. O al coche le sobra una marcha o le faltan 30 CV
Ande vas... Si se ha hecho en las rectas de Ceuta!Que tal por Alemania?
Ok. Me acercaré al conce a preguntar. No lo veo lógico. A mi el único cambio que noto al cambiar en el infotainment, el programa de marchas de eco, normal o sport. Es que parece que hace los cambios un poco mas rápidos pero como dices siempre me cambia a 2000 rpm con poco acelerador. No estira más que es lo que me gustaría. Para mi gusto a veces hace cambios in-necesarios.
Ojo. Los cambios que haces en el Infotainment solo sirven para cuando llevas el ACC o el CC conectado. Para conducción normal sin estos sistemas, el cambio solo es D y S. (yo pensé en su día que lo del Infotainment también eran modos de conducción, pero no es así).
Solucionado una vez mas mirando el famosos manual del propietario ese gran desconocido
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Vaya.... Jajaja... Bueno. Que sepas que puedes ir cambiando a conveniencia la D y la S, aunque estés en plena circulación!Solucionado una vez mas mirando el famosos manual del propietario ese gran desconocido
Yo intentaba poner el modo Sport girando la palanca hacia la derecha y entraba el modo manual, el
sport entra dándole hacia atrás ahora ya si todo controlado, gracias.
Hombre... a esas velocidades, te da para ir y para volver en una tarde!bien me acerque un momento anoche
Muy peligroso ir a 200km/h.
No sera porque el dsg tiene 7 y el manual 6 sino me equivoco.
Supongo que algo tendrá que ver, no sé a qué rpm va el dsg a 120 en 7° marcha.