Pues poco mas que tu.Cierto manu!! Qué sabes !!
Algo que he leido por ahi. Lo que pone el enlace, tambien es mi primer DSG.
Pero estoy de acuerdo con @PacoJf.
Es mas comodo usar las levas.
Experiencia de conducción. Sensaciones e impresiones generales
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Algo que he leido por ahi. Lo que pone el enlace, tambien es mi primer DSG.
Pero estoy de acuerdo con @PacoJf.
Es mas comodo usar las levas.
Quino72
Forero Experto
Es cuestión de acostumbrarse, pero desde mi punto de vista, si vas a realizar un adelantamiento rápido...pones el intermitente, reduces con las levas, yo me liaría. Mientras que pisando el acelerador ya te lo hace solo...lo prefiero la verdad. Pa mí las levas son más prácticas pa Fernando Alonso. Es cuestión de gustos compañeros y repito, en descensos por carreteras con curvas las levas son muy efectivas.
Pedro J
Forero Experto
Eso mismo iba a decir yo......y no tengo levas ni DSG.
Alcotán.-
Forero Experto
jajajaja
kinoper
Forero Experto
Tas adelantao eso mismo iba a decir yo yo si llevo DSG
lzlqt5
Forero Experto
Estoy de acuerdo. El par del cmax era de 320 Nm.... mientras que del 1.5 TSI es de 250 Nm.
Ahí puede estar el tema....
Aunque sea a igualdad de números de par motor o potencia, comparar el empuje de un turbodiesel "pre dieselgate" y un gasolina turbeado actual por muy bien que estén, es casi absurdo ....
Y desde luego por mucha edad, km y creamos saber conducir de toda la vida de dios creo que muchos tenemos que "adaptarnos" a lo que piden los motores actuales ...
El resto es engañarse ...
Y desde luego por mucha edad, km y creamos saber conducir de toda la vida de dios creo que muchos tenemos que "adaptarnos" a lo que piden los motores actuales ...
El resto es engañarse ...
Sergiogluta
Forero Habitual
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Exacto no tiene nada que ver el diésel al gasolina 1.5 tsi dsg es total mente diferente la reacción de cada coche en diésel y gasolina pero para mi de un 220 cv ahroa se nota en el empuje pero es normal . Es total mente dirente los coches de ahora ala hora de cambiar por los ahorros de combustible y contaminación pero para mi me va perfecto es acostumbrarse a otro tipo ect
Pedro J
Forero Experto
Ahhhh se siente, haber sido más rápido......Tas adelantao eso mismo iba a decir yo yo si llevo DSG
Ya nadie se acuerda de la patada del chrysler 150 ni del Seat 124 fu...
Markus
Forero Experto
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Ahí lo tienes Toni Probamos dos motores de SEAT: el clásico 1430 y el nuevo 1.5 TSI
Probamos dos motores de SEAT: el clásico 1430 y el nuevo 1.5 TSI
Luis343
Forero Experto
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Pues en mi opinión, cuándo vas en modo D el coche acelera muy progresivamente, pero cuando le das un toquecito a DSG para atrás y lo pones en Sport, el coche acelera bastante bien, yo en carretera siempre lo llevo en S y en población D,. ya que las transiciones de marchas las hace muy rápido, consiguiendo que a 40 kms/h vayas en 4°. Llevo cerca de 9000 kms y he probado todo y pienso que el coche en carretera debe ir en Sport, para sacarle el mejor rendimienro a esos 150 cv, porque si no para eso te compras el 1.0 y te ahorras cuartos, si total...
lzlqt5
Forero Experto
Dónde he notado más la diferencia en reacciones entre el TurboDiesel y el nuevo es en bajas, por ejemplo, voy en 5 marcha a 70 Km/h, le piso.... y la respuesta en el primero era inmediata y contundente. En el Karoq noto que es más perezoso a la hora de responder....vaya por delante que el mio es manual, no DSG.
Probaré el modo Sport. Por cierto, ¿has notado mucha diferencia en el consumo - en carretera - entre el modo Normal y el Sport?
Sergiogluta
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Buenas compañeros yo e probado en carretera modo sport y el coche va mejor y me a sacado una media de 80km a 5.9 consumiéndome menos y noto que entra en modo eco 2 cilindros más que en normal y ahorra consumo aprovecha mejor el coche Y no un cambio tan rápido de marchas va mucho mejor con el sport un saludo
Luis343
Forero Experto
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Estoy contigo Sergio, no consume más, solo que si necesitas potencia te responde al momento y se nota y respecto al consumo, en el hilo correspondiente colgué al viernes el consumo de mi último depósito y fue de 5,8 y en el total llevo 6,2 l y os aseguro que siempre voy en modo Sport cuando salgo en carretera y con el ACC activo y reduzco también con la palanca, aprovechando la inercia y a mi me va bien.
Sergiogluta
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Si exacto yo e bajado el consumo de 7.4 a 5.9 mucha diferencia en modo sport para carretera es el adecuado es ir cogiéndole el punto al coche
edelweiss
Forero Experto
Y no hace mucho ruido cuando vas en S, o es solo el mío?
El sábado subimos el primer puerto de montaña desde que tenemos el Karoq y, en las curvas cerradas, en D no subía ágil y en S escalaba mucho mejor, pero no me gusta el rugido continuo...