koalakoala
Forero Activo
Pff.... me parece demasiado consumo
Dan ganas de coger un híbrido ! tengo 7n amigo con un KIA NIRO y no sube de 5 el consumo
El 1.0 tricilindrico gastaría menos?
Consumo real del Skoda Karoq 1.5 TSI 150 CV DSG
Pff.... me parece demasiado consumo
Dan ganas de coger un híbrido ! tengo 7n amigo con un KIA NIRO y no sube de 5 el consumo
El 1.0 tricilindrico gastaría menos?
MaestroShan
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG
- Versión
- Style
- Color
- Blanco Luna Met.
El kia niro y el Skoda Karoq son dos conceptos muy diferentes bajo mi punto de vista. He estado unas cuantas semanas tanteando la compra del niro, sobretodo por tema consumo. Pero varios factores hicieron decantarme por el Karoq. Primero, el maletero. Mucho mas amplio que en del niro. Segundo, la posicion de conduccion. SIn menospreciar la del niro, me pareció bastante mas comoda la del Karoq, sobretodo por la altura. otros aspectos como el freno de pie o los tapacubos en el acabado drive...La tercera es que esta tecnologia hibrida, actualmente me parece un bote a medio llenar. Está muy bien la idea, bajo consumo, menos contaminacion,... pero tiene sus limitaciones hoy en dia, así que decidí esperarme una generación mas antes de dar el salto al coche electrico.
El tricilindrico deberia estar entre 6 y 7 L pero ya no te se decir
Jan
Forero Experto
Está en línea de la idea que yo ya me hacía del consumo ... Ni idea cómo lo han podido bajar a 5l en la homologación ... igual es que lo han homologado en un túnel al vacío ? 
Por otro lado tampoco es para escandalizarse, pensad que se trata de un vehículo con una aerodinámica algo menos favorable que un turismo 'normal'.
Por otro lado tampoco es para escandalizarse, pensad que se trata de un vehículo con una aerodinámica algo menos favorable que un turismo 'normal'.
Jan
Forero Experto
Y añadir también que la diferencia real con el diesel, que es un motor con más cilindrada, no debe ser tampoco muy grande. De hecho se me hace difícil pensar que puedan aún justificar esa diferencia en precios (casi 5000 euros!!!) solo basado en el menor consumo (diría que a lo sumo 1 - 1,5l/100km) y la diferencia de precio por litro (bastante poca, a día de hoy, tan solo unos 11cts/l).
Luis Lopez
Forero Experto
Estaba en tu misma situación. He probado dos veces el Kia Niro y lo veo demasiado bajo, yo vengo de un Laguna 1.9 Dci y buscaba algo más alto y más cómodo. La estética y el interior no me disgustaban, pero desde que le han pegado la subida de casi 2.000 € en cada versión, ha perdido mucha de la competitividad que podría hacer decantarme por él. Ahora el Karoq está en la 1ª posición para su compra.
koalakoala
Forero Activo
koalakoala
Forero Activo
Pues si de precio estaba genial
A mí ofrecían el tope de gama por 27.000 con paquete luxury incluido
El de mi prueba mu comercial me dijo que llevaba 8,8 pero que le pisaba bastante y en las pruebas todos vamos pisando el acelerador hasta el fondo jejeje. Imagino que este motor tendria que estar entre los 7 y los 8 litros según la conducción de cada uno
..espero por el bien de tu bolsillo que, el consumo real sea superior a 6.5...que lo será. De nada te servirá ahorrarte unos €urillos de nada si te tiene que cambiar dos dientes el dentista. Entre unas cosas y otras se va la brom
a a mas de 2.000 €
Luis Lopez
Forero Experto
Todo dependerá de la forma de conducir de cada uno, pero como norma, súmale litro o litro y medio a las cifras dadas por el fabricante.
Aquí un artículo interesante:
Consumo real Vs homologado: ¡Hasta un 56% de diferencia según el fabricante!
Aquí un artículo interesante:
Consumo real Vs homologado: ¡Hasta un 56% de diferencia según el fabricante!
Bueno habrá que ir mirando bien los consumos ya qu los de mi prubas llevaban 8,8 L pero me dijeron que les gustaba pisar a fondo.
Si tu conducción es tranquila...habría que ver si tu recorrido ha sido de Madrid a Andorra, al Pirineo, si ibas cargado hasta los topes.. pero dato pelín alto de consumo el que dices
