Repito el karoq style trae Procyon arreo 18 pulsgadas con tapacubos y el sportline las mismas pero en negro, las Sagitarius son de 19 y 20 pulgadas
Restyling Karoq
- Autor de tema Ninja_vk
- Fecha de inicio
Ytri
Forero Experto
Lo se pero hablas de los emblemas y en todas pasará lo mismo, porque en todas se puede quitar el tapacubos.
Fíjate en las imágenes, estas son las Procyon del Kodiaq en 19' (las tuyas serían en 18'). La rueda delantera tiene el tapacubo pero la trasera no (para mi estan bastante chulas sin el tapacubo, en negra también):
skipost-it
Forero Experto
Bueno, pues vengo de ver a mi amigo en SEAT.
Me dice que si quiero Ateca/Tarraco que serán 7-8 meses aprox, por fabricarse en Chequia junto a sus hermanos de Skoda, fábrica que es la que más está sufriendo los retrasos, y me confirma: en Seat, a fecha de hoy, con ninguno de los dos modelos hay restricciones de configuración, no han tenido ninguna circular cancelando opcionales...
Ahora lo he visto bien en esta imagen y realmente sin el tapacubos quedan bonitas, uff me quedó más tranquilo, gracias por la información.
Travesero
Forero Experto
Claro, yo entiendo la maniobra de la siguiente manera.
Tienen una crisis de microchips de aúpa.
Aprovechan el facelift del karoq para quitar alguna cosa para maximizar el tema ventas, mientras en ateca no tocan nada (salvo los plazos de entrega) porque no está justificado sin que haya un cambio de modelo, o facelift, o algo.
Al final lo que parece es que los modelos que se han quedado prefacelift tal y como se pidieron se van a entregar con todo, y a todo aquel que lo hayan pasado a facelift les va a afectar de una u otra forma.
Esto, o igual estoy super equivocado, y simplemente Skoda es la niña fea de del grupo VAG jajajaa
Perdón no lo veía
Djibril
Forero Experto
Estas seguro de que no es así? o que no es la manera de VAG de frenar un poco a Skoda?
"Desde 2017, una parte de la cúpula directiva de Volkswagen y los sindicatos alemanes del sector de la automoción se quejan con cada vez más fuerza de la “competencia desleal” que la marca española, SEAT, pero sobre todo la checa, Skoda, les hacen en Europa, un mercado donde comparten tecnologías que se fabrican en otras regiones del planeta con menores costes laborales. Entre medias, Volkswagen anda en un proceso de ruptura tecnológica radical, con el software y la electrificación por bandera, que ahonda más que nunca en las diferencias de calidad percibida de producto. Sobre esta batalla interna que sufre el Grupo Volkswagen habla precisamente Juan Francisco Calero en su última entrega de YouTube"
Travesero
Forero Experto
Pues mira que sigo a Calero, pero este vídeo por lo que sea no lo tenía visto.
He tenido que buscar la fecha porque pensaba que era de hoy mismo jajja.
Al tema, lo que pasa cuando tienes en el accionarado de la empresa a los obreros (por ley y con una cuota nada desdeñable) es que éstos miran por sus intereses (en este caso los intereses de Volkswagen). Así que todo tiene sentido.
Veremos...
Travesero
Forero Experto
Explicate, cuál sería???
En mi opinión, para nada relevante, quizás quitando una cosa que antes venía de serie hará que te decantes por otro vehículo, del grupo o no.... A saber, cuando hay guerra interna no se sabe que puede pasar.
Ytri
Forero Experto
Te contesto con una pregunta... Porque piensas que la decision de poner un equipamiento u otro pasa por VW?
En mi opinion, que tampoco es nada relevante, VW ni pincha ni corta en los equipamientos de un coche de la matriz... Es decision unica y exclusiva de SKODA
Djibril
Forero Experto
Preguntale a Saab si GM no pinchaba ni cortaba en sus equipamientos o diseños... por eso acabó como acabó, desapareciendo, porque durante años hicieron lo que "quisieron" sin escuchar las recomendaciones y al final si no obedeces fuera.
Y volviendo al tema del Reestyling del Karoq, si te ofrecen un Ateca con equipamiento que quieres en el Karoq, pero este no lo trae, y ademas te los venden los dos al mismo precio, ¿cual te compras? porque todos sabemos que prácticamente a nivel estructural son el mismo coche
Trillero
Forero Experto
- Ubicación
- Un pueblo en mitad del campo
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG
- Versión
- Ambition
- Color
- Blanco Luna Met.
Yo pienso que ante esta cantidad de dudas e interrogantes, lo mejor es contratar a Villarejo y lo resuelve pero ya.
Ytri
Forero Experto
Yo el Seat... Y no por el coche evidentemente pues si fuera por coche escogería Skoda..
Sino por el compromiso con el cliente.
No es de recibo que te quiten equipamientos como portón eléctrico o side ssist sin preguntar ni tener opción a esperar mas... Quien dice que yo estoy o no dispuesto a esperar más o menos con tal de tener esas opciones? Para mi el portón eléctrico es esencial y otras cosas no. Porque no puedo escoger? Por política ya estamos hablando con mi pareja que si quitan ese equipamiento nos decantarémos por SEAT.
Esperaremos al 30 a ver. Si SEAT también quitara esas opciones miraríamos otras marcas... Nissan Qashqai, por ej.
Manumac
Forero Experto
Cómo os gusta martirizaros sin saber lo que va a pasar!!!! Seguid flagelandoos pecadores!!!!
Ytri
Forero Experto
Cómo os gusta martirizaros sin saber lo que va a pasar!!!! Seguid flagelandoos pecadores!!!!
Lo que va apasar? O lo que ya esta pasando?
Atlanthis
Forero Habitual
- Motor
- 2.0 TDI 150 CV
- Versión
- Style
- Color
- Naranja Phoenix Met.
Estamos en una situación parecida por aquí... Como si nos lo traen en otro color pero el Side Assist que no nos lo toquen, si no haremos un Pretty Woman pasando por delante del concesionario con el Ateca...
Campero31
Forero Experto
- Motor
- 1.5 TSI 150 CV DSG
- Versión
- Sportline
- Color
- Blanco Luna Met.
Yo estoy preguntando precios tambien del Ateca Fr. Porque si no quitan nada en el Ateca puede que anule. Ya que según va la cosa dentro de un mes nos llaman y nos dicen que nos quitan el volante y los faros Matrix Led
Djibril
Forero Experto
Yo después de tres años con el coche sobre los extras que nombras, el portón eléctrico si estoy muy contento con el y para mi es un imprescindible (rezo cada día para que no se averíe nada o cuando toque cambio de amortiguadores no sea un palazo), pero el Side assit con el tamaño de los retrovisores (menos el interior y aun así cumple) y la visibilidad general que tiene este coche, no lo echo nada de menos, y lo probé en alguna berlina y en ese tipo de coche y ahí si que le encuentro utilidad (por el diseño digo), pero utilizando y regulando los retrovisores de este coche como toca, minimizas mucho el angulo muerto.
Si te vas a plantear SEAT o Nissan, por acabados interiores y comodidad, me quedo con el Nissan, por mecánica con el SEAT (aunque no por mucho)
Travesero
Forero Experto
Guille de Powerart quedó gratamente sorprendido con el funcionamiento de la cvct del Nissan, hay dos vídeos al respecto.
En cuanto al equipamiento, toda la vida sin dice assist y sin maletero eléctrico etc ... Pero entiendo que si te compras coche nuevo con esos equipamientos de serie ... Los quieres y ya. Quieres avanzar a algo más tecnológico.
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