En tu tartana, no puedo estar dentro de pie y encorvado.... menuda envidia me da tu grandeza!Yo soy de los que piensan , que bajar un SUV , es como ir de p**** a pedir abrazos .... ( siento la comparación )
Por eso tengo una berlina , que no es por daros envidia , pero es mas grande interiormente , que el vuestro ...
Pero oye , cada uno , con su coche , lo personaliza , como quiere .
Su gustos , su dinero , su coche .
En tu tartana, no puedo estar dentro de pie y encorvado.... menuda envidia me da tu grandeza!
A ver si te piensas que vas en un Maybach!
Si te ves mal, el pobre @koldico aún estará peor que tú!
Dale calor no te cortes si te gusta y es tu coche mi consejo es que lo dejes a tu gusto, el cambio es brutal en estética y en conducción va sobre raíles, que te voy a contar yo jaja. Yo mente Blistein B16 Damptronic y llanta 20 con 255 que traía de serie, el problema en mi caso es que no se podía reprogramar y era muy perezoso y me canse de esperar, y me la dejaron botando y por la escuadra a ido jaja, y para el nuevo ya tengo pensadas otro montón de chuches también que le vamos a hacer, pero este si que va a andar no como el otro con la stage1 y la admisión vw r600 más el tubo de silicona, va a dar gusto disfrutar de él de eso se trata que todos los días que lo cosas te saque una sonrisa, así que adelante, y mi último consejo sin ofender a nadie, recuerda que lo que hagas te tiene que gustar a ti, es tu coche y es para ti, así que lo dicho disfruta con el cacharreo, un saludo y si necesitas ayuda no dudes en preguntar en lo que pueda cuenta conmigo para conseguir información, te dejo unos links que te pueden servir de ayuda. Otra idea 4 colas de escape le dan otro toque espectacular al coche te lo digo por experiencia.
web2.carparts-cat.com
Totalmente de acuerdo hay modelos que es mucho más difícil ponerlos a tu gusto por falta de "material" por ser modelos menos demandados o por que las marcas de productos para prepararlos entienden que no tienen mercado y no sacan nada para ese modelo, con lo que esos modelos aún tienen más mérito para mi prepararlos y son más únicos ya que no se ven prácticamente, así que cuando se ven llaman mucho más la atención.Estamos de acuerdo.
El problema que veo aquí es que es más difícil hacer un karoq "globero" que un tiguan, pues sus medidas de origen de ruedas, anchura de gomas y diría que pasos de rueda son menores, y es difícil (por no decir imposible) encontrar llantas con bombeo o concavidad en 8".
Todo lo que vemos concavo ya son montajes de 9,5" mínimo (por no decir 10").
Suerte al compi otra vez
