Resumen/Explicación de Equipamiento y Asistentes Škoda Karoq

[Dave]

Reemplazo de las pastillas de freno trasero

Elementos del Sistema de Freno



1 - Unidad hidráulica ABS - N55- con unidad de control ABS - J104-
2 - Sensor de velocidad de la rueda delantera derecha - G45-
3 - Botón TCS y ESP - E256-
4 - Sensor de velocidad de la rueda trasera derecha - G44-
5 - Conducto de freno
6 - Conducto de freno
7 - Sensor de velocidad trasero izquierdo - G46-
8 - Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda - G47-
9 - Interruptor de luz de freno - F-


Descripción de los componentes de los frenos traseros



1 - Placa protectora
2 - Tornillo 12 Nm
3 - Disco de freno, sustituir siempre por pares en el eje. No utilice la fuerza para separar los discos de freno del cubo de la rueda; si es necesario, utilice una “llave de líquido” (WD-40), ya que podría dañar los discos de freno.
4 - Tornillo 8 Nm
5 - Pinza de freno. No desatornille cuando cambie la zapata del freno
6 - Tornillo. Reemplazar después de remover 90 Nm + 90 °.
7 - Soporte del freno
8 - Resorte
9 - Zapata de freno externa, sustituir siempre por pares en el eje
10 - Zapata de freno interna, sustituir siempre por pares en el eje
11 - Resorte. Solo en el interior de la zapata de freno
12 - Tubo de freno 14 Nm
13 - Soporte del tubo de freno
14 - Mecanismo de seguridad
15 - Manguera de freno. Para pinza de freno: 35 Nm. Al tubo de freno: 14 Nm
16 - Tornillo de guía 35 Nm
17 - Tapas protectoras
18 - Junta tórica para el motor del freno de estacionamiento. Reemplazar después de retirar
19 - Tornillo 8 Nm
20 - Motor del freno de estacionamiento -V282- / -V283-


Desmontaje e instalación de las pastillas de freno traseras Skoda Karok

Reemplazo de las pastillas de freno traseras. Al cambiar las pastillas, preste atención a los siguientes puntos:
- Compruebe el anillo de protección del pistón de la pinza de freno. Reemplace la tapa protectora si está dañada.
Al sustituir la tapa protectora:
- Revise las superficies de contacto del pistón de freno y la pinza de freno en busca de contaminación (oxidación).
Limpie a fondo el pistón y la pinza de freno si están sucios, y vuelva a instalar la tapa de sellado.
- Compruebe el pistón de freno y la pinza de freno (corrosión, ranuras en la parte exterior de la superficie del cilindro), reemplace completamente la pinza de freno si está dañada.

Para el pistón de la pinza de freno, empuje a su posición original:
- Compruebe si el pistón se puede presionar ligeramente en la pinza de freno.
Si el pistón no puede presionarse ligeramente en la pinza de freno:
- Revise y limpie el pistón de freno, así como la pinza de freno, reemplace el manguito de sellado y la tapa protectora.
Reemplace la pinza de freno completamente si está dañada.

Extracción de las pastillas de freno traseras

Si se van a utilizar las pastillas de freno, márquelas (internas y externas) al retirarlas. Durante la instalación, deben instalarse en la misma posición, de lo contrario, el frenado será desigual.
No desatornille la manguera del freno cuando cambie las pastillas de freno.
No desconecte los conectores del motor del freno de estacionamiento.
¡No utilice el freno de mano bajo ninguna circunstancia! Si se aplica el freno de mano, se dañará la pinza.
El freno de mano electrónico no debe estar activado.



Desatornille la tapa del depósito de líquido de frenos
- Si hay mucho líquido de frenos, bombéelo con una jeringa antes de presionar el pistón
- Retire la rueda
- Descargue los pistones electrónicos del freno de mano. Utilice el probador de diagnóstico VAG para esto.
¡Debe mover los pistones hacia atrás utilizando el comprobador de diagnóstico del automóvil en todos los casos! La tuerca del compresor en el pistón tiene un cojinete deslizante, por lo que el pistón solo se puede empujar hacia afuera y no hacia atrás. Solo el husillo se retrae con la tuerca del compresor.

ATENCIÓN El resorte de retención está bajo carga, existe el riesgo de lesiones.





- Retire la pinza de freno -1- y asegúrela con un cable -A- de tal manera que el peso de la pinza de freno no cargue ni dañe la manguera del freno.
- Retirar las pastillas de freno -2- y -3-.
- Limpie cuidadosamente la guía de la pastilla de freno en la pastilla de freno y elimine la corrosión.
- Limpiar la pinza de freno.


Instalación de las pastillas de freno traseras




- Inserte los tapones (flechas).



Inserte el resorte de retención de la zapata de freno en el orificio de la pinza de freno (flecha).

Asegúrese de que el resorte de retención esté instalado correctamente en los orificios de la pinza de freno.
- Coloque el sistema de frenos en la posición principal - Probador de diagnóstico del vehículo.
- Atornille la rueda.

Verifique el nivel del líquido de frenos, rellene con líquido de frenos si es necesario.

Extracción e instalación de discos de freno traseros Škoda Karok

Extracción
- Retirar las pastillas de freno (ver arriba)



- Destornille los pernos (flechas) y retire el soporte de la pinza de freno -1-.



- Destornille el tornillo (flecha)
- Extraiga el disco de freno.

Instalación La instalación se realiza en orden inverso. Preste atención a los siguientes puntos:
- Limpie las superficies del disco de freno y el cubo de la rueda.
Pares de apriete: consulte la descripción de los componentes al principio de este artículo.

 

[Dave]

Desmontaje e instalación de un parachoques trasero

Piezas de parachoques trasero Skoda Karoq


1 - Par de apriete de tornillos 2 N · m.
2 - Par de apriete de tornillos 2.5 N · m.
3 - Par de apriete de tuercas 6 N · m.
4 - Soporte
5 - Inserto espaciador
6 - Perfil de guía
7 - Par de apriete de tornillos 2.5 Nm.
8 - Perfil de guía
9 - El revestimiento del parachoques se sujeta con abrazaderas en la cubierta del parachoques
10 - Par de apriete de los tornillos 2 Nm.
11 - Sensores para piloto automático de estacionamiento
12 - Sello para sensor para asistente de estacionamiento
13 - Sello para sensor para asistente de estacionamiento
14- Soporte para sensor para asistente de estacionamiento
15 - Soporte para sensor para asistente de estacionamiento
16 - Parachoques
17 - Adaptador
18 - Retroreflector
19 -Tapa del parachoques
20 - Tapa del orificio para la argolla de remolque.
21 - Par de apriete de tornillos 2 N · m.
22 - Retroreflector
23 - Adaptador
24 - Soporte para el sensor del piloto automático de estacionamiento
25 - Arnés de cables
26 – La moldura del parachoques está sujeta con clips en la moldura del parachoques
27 - La tira de moldura del paragolpes trasero
28 - Perfil de guía
29 - Perfil de guía


Extracción e instalación del parachoques

Extracción de Skoda Karoq
- Tornillos de liberación - 2 y 3- (1.5 Nm) en el área de las aletas de los lados izquierdo y derecho.



- Soltar los tornillos -flejas- desde abajo (2 Nm).



La instalación solo puede continuar con la participación de una segunda persona.
- Suelte el parachoques trasero -1- de los clips de los perfiles de guía -2- en la dirección de la flecha.



- Retire el parachoques trasero del vehículo sosteniéndolo horizontalmente.
- Desconecte los conectores de todos los componentes eléctricos disponibles.

Instalación
: conecte los conectores existentes.
- Instale el parachoques trasero junto con un asistente.

Al instalar el parachoques trasero, siga su posición paralela en los perfiles de guía izquierda y derecha.
- Deslice el parachoques trasero sobre los perfiles de guía en el medio, a la izquierda y a la derecha hasta que se escuche un bloqueo audible.
- Observe el paralelismo y el ancho de los espacios
- Atornille los tornillos y apriételos al par especificado.
Después de instalar el parachoques trasero en vehículos con la función sin contacto de abrir el portón trasero, realice la codificación.

 

[Dave]

Desmontaje e instalación del parachoques delantero

Piezas y conjuntos del paragolpes delantero Skoda Karoq
Según el modelo, al desmontar e instalar el paragolpes delantero, se deben tener en cuenta pequeñas diferencias.



1 - Par de apriete de tornillos 1.5 Nm.
2 - Par de apriete de tornillos 2.5 N · m.
3 - Parachoques delantero
4 - Par de apriete de tornillos 2.5 N · m.


Desmontar y montar el parachoques de eliminación

- Retire el revestimiento del arco de la rueda delantera
- Desatornille los tornillos -1-.
- Desenroscar los tornillos -2-.
- Aflojar los tornillos -4-.
- Retire el parachoques delantero de las partes de guía en el lado izquierdo y derecho del ala debajo de los faros.
- Separe el parachoques de los rieles laterales.
- Junto con el asistente, retire el parachoques delantero -3- del vehículo sin distorsiones
- Desconecte los conectores de todos los componentes eléctricos disponibles.
- Desconecte las mangueras de la lavadora (si está equipado)

Instalación
- Instale en el orden inverso.
- Monitoree el paralelismo y el ancho de los espacios.

Después de reemplazar el parachoques para vehículos con control de crucero adaptativo, realice la instalación básica y la codificación.
Si se instala el parachoques anterior, la instalación básica no es necesaria.

Retirar e instalar accesorios



1 - Revestimiento superior del parachoques
2 - Parrilla del radiador con radar de control de crucero adaptativo (radar de sistemas auxiliares para el conductor, dependiendo del equipo del vehículo) Fijo en el parachoques.
3 - Soporte de parachoques

Fijo en el parachoques.
4 - Marco decorativo fijado en el parachoques.
5 – Parachoques
6 - Tapa del lavafaros
7 - Tapa del sensor de estacionamiento
8 - Rejilla izquierda Fija en el parachoques.
9 - La rejilla central de la toma de aire Fija en el parachoques.
10 - Spoiler delantero Fijo en el parachoques.
11 - Cubierta La cubierta del ojo de remolque.
12 - Cubierta del sensor de estacionamiento
13 - Soporte de parachoques Arreglado en el parachoques.

 

[Dave]

Retirar la consola central y el reposabrazos

Desmontaje de la consola central del Skoda Karoq en dos versiones (opción con cenicero y opción con compartimento de almacenamiento) retirando el reposabrazos.

Consola central
1 - Consola central
2 - Apoyabrazos




Extracción e instalación de la moldura de la consola central en el espacio para los pies delantero



1 - Una cubierta de la consola central

Extracción
- Para apagar el tornillo -2-.
- Deslice la moldura desde la consola central.

Instalación
: la instalación está en el orden inverso.
2 -
Par de apriete de los tornillos: 1,5 Nm.


Levantamiento y la instalación de la consola central



- Extracción de la moldura de la consola central delantera
- Extraiga la perilla del engranaje con la abrazadera -1-
- Desconecte el panel de la moldura del cambio de marchas.
- Retire el panel de acabado con el bloque de interruptores.
- Desconecte las conexiones de enchufe (dependiendo del equipo del vehículo).
- Soltar tornillos -3- (1.5 Nm)



- Retire los controles del sistema de calefacción y aire acondicionado.
- Retire el bloque de interruptores debajo de los controles de calefacción y aire acondicionado.
- Retire la moldura del panel posterior -8-.
- Desconecte el enchufe del enchufe de 12 V (dependiendo del equipo del vehículo).
- Retire los orificios de ventilación -6-.
- Retire la moldura de los controles -7- (dependiendo del equipo del vehículo)
- Desconecte las conexiones del enchufe.
- Soltar los tornillos - 9 y 4 - (1,5 Nm).
- Deslice la moldura del reposabrazos trasero -5- atrás.
- Retirar el reposabrazos
- Soltar los tornillos - 1, 2 y 3 - (1,5 Nm).
- Levante la consola central y deslícela hacia atrás y hacia arriba (por encima de la palanca de cambios).

Instalación
- La instalación es en orden inverso.



Breve descripción de los componentes - la versión del panel de control de la consola central



1 - Panel de control del aire acondicionado
2 - Bloque de interruptores
3 - Cubierta
4 - Cubierta protectora
5 - Toma de 12V / encendedor
6 - Panel con USB y toma de 12V / encendedor
7 - Conector
8 - Tornillo 1.5 Nm.
9 - El panel de la palanca de cambios


Extracción e instalación del soporte para la consola central

- Retire la consola central



- Afloje las tuercas (elemento 1) (8 Nm).
- Retire el soporte del vehículo.

Instalación
: instalación en orden inverso.


Desmontaje e instalación del reposabrazos delantero.

Desmontaje.
Deslice la moldura del reposabrazos trasero.



- Retirar los tornillos -2- (6 Nm).
- Apoyabrazos deslizante -1- respaldo.

Instalación
: la instalación está en el orden inverso.

Levantamiento y la instalación del reposabrazos



- Separe la parte inferior del reposabrazos -2-, por ejemplo, con una cuña para desmontar 3409.
- Tire de la parte superior del reposabrazos -1- hacia afuera de los tubos de guía -4-.

Instalación
: antes de colocar la parte superior del reposabrazos, aplique grasa a las áreas deslizantes de los tubos guía .
- Deslice la parte superior del reposabrazos hacia los tubos guía.
- Encaje en la parte inferior del reposabrazos.

 

[Dave]

Desmontaje y montaje del panel de revestimiento de la columna de dirección

Parte Superior



Desmontaje
– Aflojar la palanca de fijación del ajuste del volante.
– Extraer y girar hacia abajo la columna de dirección.
– Soltar el panel de revestimiento de la columna de dirección, por ejemplo con la cuña de desmontaje -3409-, de los soportes en la dirección de la flecha -A-.
– Soltar el panel de revestimiento de los soportes del panel de revestimiento inferior - flechas -B-.
– Empezar por soltar la sección inferior del marco debajo del inserto del tablero de instrumentos.
– Girar hacia delante la sección superior del marco de los pasadores del revestimiento decorativo del tablero de instrumentos y extraerlo.
– Retirar la sección superior del panel de revestimiento de la columna de dirección hacia arriba.

Montaje
– El montaje se realiza en orden inverso.


Parte Inferior



Desmontaje
– Desmontar el volante
– Desmontar el panel de revestimiento de la columna de dirección superior
– Desatornillar los tornillos -2- de la parte inferior del panel de revestimiento de la columna de dirección -1- (1,5 Nm).
– Soltar la parte inferior del panel de revestimiento de la columna de dirección -1- de los soportes.

Montaje
– El montaje se realiza en orden inverso.

 

[Dave]

Desmontaje y montaje de la guantera

Guantera en el lado del pasajero delantero



Desmontaje
– Desmontar la unidad de control de infoentretenimiento
– Quitar los tornillos -2- (1,5 Nm).
– Desmontar la guantera -1- del tablero de instrumentos.
– Desmontar el tubo de entrada de aire acondicionado de la guantera.
– Desconectar el tapón de la luz de la guantera.
– Desconectar los demás tapones, si procede (según el equipamiento del vehículo).
– Desmontar la guantera del vehículo.

Montaje
– El montaje se realiza en orden inverso.


Desmontaje y montaje del elemento de freno de la tapa de la guantera

Desmontaje
– Abra la tapa del compartimento de almacenamiento.
– Suelte los dispositivos de seguridad en la dirección de la flecha -A-.

– Gire la tapa hacia afuera en la dirección de la flecha B.



– Mueva el elemento de freno -1- en la dirección de la flecha A-.
– Afloje el elemento de freno -1- para poder moverlo en la dirección de la flecha B-.




– Coloque el elemento de freno -1- en la posición más retrasada.
– Gire el elemento de freno -1- en la dirección de la flecha A de forma que se suelte el dispositivo antirrotación.




Montaje
– El montaje se realiza en orden inverso.

 

[Dave]

...

 

[Alcotán.-]

Como te lo curras Maestro!

Mis felicitaciones!!!

 

[Iontxu]

Hola Compañeros.

Viendo que surgen siempre muchas dudas en Relación a los diversos Sistemas de Asistencia del Skoda karoq,...
...he creado, recopilando información diseminada por el foro, un resumen de los diversos asistentes.

Este hilo, lo podemos ampliar y mejorar de manera que sirva de guía a los muchos nuevos compañeros que requieran información.
Espero que me ayudéis a ello aportando vuestros conocimientos.

Espero que sirva de ayuda.

Un saludo.

Impresionante trabajo ...

 

[Maribel]

Muy útil esta información sobre los asistentes @Dave, muchas gracias.

 

[jaumedas]

Gracias @Dave!!

 

[Iker]

Muchas Gracias @Dave vaya curro!!

 

[Dave]

Como te lo curras Maestro!
Mis felicitaciones!!!

Impresionante trabajo ...

Muy útil esta información sobre los asistentes @Dave, muchas gracias.

Gracias @Dave!!

Muchas Gracias @Dave vaya curro!!

Para facilitar él entendimiento,...
Si tenéis sugerencias de mejora no os corteis,...

 

[Pedro J]

Así no hace falta el manual,eres un fenómenoooooo

 

[Magic]

Mejor explicado imposible.

Reacciona skoda!! Ficharlo es el puto amo.

 

[Dave]

Así no hace falta el manual,eres un fenómenoooooo

Un poco,... pero hay mucha más información en el Manual. Yo recomiendo leerlo.
Es más una guia de compra,...

Mejor explicado imposible.
Reacciona skoda!! Ficharlo es el puto amo.

Quita quita,... que ya tengo bastante con lo mío,... y con el club

 

[Jinkli]

Muy currado.
Muchas gracias.

 

[Rubesa]

PEDAZO DE TUTORIAL.....

 

[Ricardobm]

Muy util, gracias

 

[tanquechi]

Hola Compañeros.

Viendo que surgen siempre muchas dudas en Relación a los diversos Sistemas de Asistencia del Skoda karoq,...
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Este hilo, lo podemos ampliar y mejorar de manera que sirva de guía a los muchos nuevos compañeros que requieran información.
Espero que me ayudéis a ello aportando vuestros conocimientos.

Y espero que sirva de ayuda.

Un saludo.

Muchas gracias