chenchu007
Forero Experto
- Ubicación
- Asturias
Lo único que ha pasado en la llanta, es que la rayaron por no usar la herramienta adecuada. Es un tema estético.
Vibración en el volante
- Autor de tema KikeGS
- Fecha de inicio
Ya se ha hablado en otro hilo de este tema... Creo que a más de uno (por no decir todos) nos ha venido el volante descentrado!
Buenas tardes a todos y feliz Navidad. Después de un mes vuelvo a comentar mi experiencia con el tema de las vibraciones. Por diversos motivos, hasta el pasado martes no he podido volver a probar el coche con el jefe de taller.
Ese día, antes de pasarme por el taller, saqué el coche a carretera y le hice casi 80 Kms, más que nada por llevar el coche calentito y conseguir que apareciera la vibración. Pero el que apareció fue Murphy, nada de vibraciones en todo el trayecto, iba como la seda (cuando el coche va así de bien, se me quitan las ganas de bajarme, estaría conduciendo todo el día).
Después recogí al jefe de taller y le hicimos otros 65 Kms. Vibraciones? Ninguna, y ya es la tercera vez que lo probamos...
Me dijo que si fuera algo de equilibrado o de ruedas o llantas deformadas, lo haría siempre, no unas veces sí y otras no, descartando también que fuera algo de transmisiones o dirección, pero que lo siguiera probando durante un mes y si seguía notando la vibración lo llevara y me equilibraban las ruedas en garantía (según me dijo, para este tipo de cosas la garantía cubre 6 meses o 10.000 Kms).
La verdad, estoy ya un poco cansado de este tema porque no es algo que haga siempre, no sé porque unas veces sí y otras no.
Por ejemplo, el viernes estuve de viaje (íbamos cuatro personas con el coche cargado) y al principio iba bien, hasta que salí de la autovía, hice un recorrido como de un Km lleno de badenes que pasé muy despacio, y cuando volví a coger autovía empezó a vibrar a partir de 120 Kms/hora. Estuvo así un buen rato y, de buenas a primeras se quitó la vibración durante el resto del viaje ¿?... Veremos como va a la vuelta.
Conclusión, lo que temo es llevar el coche a que lo equilibren, no sea de equilibrado, no quede un equilibrado "fino" y entonces empiece a vibrar por el equilibrado además de la vibración que ya tiene...
A alguien se le ocurre qué puede ser, por qué vibra unas veces sí y otras no, podrá influir que al ser el karoq más alto y tener mayor resistencia al viento, vibre la dirección en algunos casos?.
Muchas gracias.
Ese día, antes de pasarme por el taller, saqué el coche a carretera y le hice casi 80 Kms, más que nada por llevar el coche calentito y conseguir que apareciera la vibración. Pero el que apareció fue Murphy, nada de vibraciones en todo el trayecto, iba como la seda (cuando el coche va así de bien, se me quitan las ganas de bajarme, estaría conduciendo todo el día).
Después recogí al jefe de taller y le hicimos otros 65 Kms. Vibraciones? Ninguna, y ya es la tercera vez que lo probamos...
Me dijo que si fuera algo de equilibrado o de ruedas o llantas deformadas, lo haría siempre, no unas veces sí y otras no, descartando también que fuera algo de transmisiones o dirección, pero que lo siguiera probando durante un mes y si seguía notando la vibración lo llevara y me equilibraban las ruedas en garantía (según me dijo, para este tipo de cosas la garantía cubre 6 meses o 10.000 Kms).
La verdad, estoy ya un poco cansado de este tema porque no es algo que haga siempre, no sé porque unas veces sí y otras no.
Por ejemplo, el viernes estuve de viaje (íbamos cuatro personas con el coche cargado) y al principio iba bien, hasta que salí de la autovía, hice un recorrido como de un Km lleno de badenes que pasé muy despacio, y cuando volví a coger autovía empezó a vibrar a partir de 120 Kms/hora. Estuvo así un buen rato y, de buenas a primeras se quitó la vibración durante el resto del viaje ¿?... Veremos como va a la vuelta.
Conclusión, lo que temo es llevar el coche a que lo equilibren, no sea de equilibrado, no quede un equilibrado "fino" y entonces empiece a vibrar por el equilibrado además de la vibración que ya tiene...
A alguien se le ocurre qué puede ser, por qué vibra unas veces sí y otras no, podrá influir que al ser el karoq más alto y tener mayor resistencia al viento, vibre la dirección en algunos casos?.
Muchas gracias.
Pues es otra de las cosas que me tiene despistado, porque si llevando la misma presión unas veces vibra y otras no, entiendo que la vibración no debería ser por el tema de presiones de inflado. Lo que me descoloca es que no lo haga siempre, porque si hubiese un mal funcionamiento de alguna pieza o algún neumático estuviera desequilibrado, entiendo que lo haría siempre, ya no sé que pensar.
Los neumáticos son unos Michelin Primacy 3, con medida 215/50 R18 92W.
Muchas gracias.
Los neumáticos son unos Michelin Primacy 3, con medida 215/50 R18 92W.
Muchas gracias.