Pisar embrague a 1300RPM

[avenocturna]

Pues a mi me enseñaron hace 20 años que el embrague solo se pisa para cambiar de marcha y parar bruscamente, nunca se me estropeo el embrague de mis dos coches que tuve hasta el momento y ahora llega el SKODA y me dice, " A menos de 1300rpm pise el embrague ".
Tengo el garaje en un -2 y con cuesta muy empinada, siempre bajo en punto muerto y el skoda me dice que pise embrague.
Os pasa a vosotros, porque lo hace ??

 

[LZM]

Pues a mi me enseñaron hace 20 años que el embrague solo se pisa para cambiar de marcha y parar bruscamente, nunca se me estropeo el embrague de mis dos coches que tuve hasta el momento y ahora llega el SKODA y me dice, " A menos de 1300rpm pise el embrague ".
Tengo el garaje en un -2 y con cuesta muy empinada, siempre bajo en punto muerto y el skoda me dice que pise embrague.
Os pasa a vosotros, porque lo hace ??

No te sé decir porque el mío es automático. Lo que si, es que mi carnet es de hace 7 años y lo que me enseñaron es que nunca se debe circular en punto muerto. Quizá te proteste por eso, porque deberías bajar con una marcha engranada independiente de que lleves embrague pisado o no por lo que te permita la cuesta. Por ejemplo llegando a un semáforo lo correcto es reducir un poco y pisar embrague hasta que te detengas y pongas punto muerto, no deslizarse en punto muerto desde que ves que se pone rojo. Pisar más o menos tiempo embrague no tiene mayor problema siempre que lo hagas completamente y no dejes a medias el pedal...

A ver si otros compañeros creen que puede ir por ahí el tema. Saludos.

 

[avenocturna]

No es cuando circulo, es cuando bajo al garaje, la pendiente a un -2 debe ser de un 10%, es una bajada muy brusca y la velocidad a la que bajo debe ser a 3 - 5 km/ h, por decir algo, muy , muy despacito
EDITO... Pongo velocidad a la que circulo por la bajada, la acabo de comprobar ( 3 - 5 km/h )

No te sé decir porque el mío es automático. Lo que si, es que mi carnet es de hace 7 años y lo que me enseñaron es que nunca se debe circular en punto muerto. Quizá te proteste por eso, porque deberías bajar con una marcha engranada independiente de que lleves embrague pisado o no por lo que te permita la cuesta. Por ejemplo llegando a un semáforo lo correcto es reducir un poco y pisar embrague hasta que te detengas y pongas punto muerto, no deslizarse en punto muerto desde que ves que se pone rojo. Pisar más o menos tiempo embrague no tiene mayor problema siempre que lo hagas completamente y no dejes a medias el pedal...

A ver si otros compañeros creen que puede ir por ahí el tema. Saludos.

 

[KchoPrro]

Pues a mi me enseñaron hace 20 años que el embrague solo se pisa para cambiar de marcha y parar bruscamente, nunca se me estropeo el embrague de mis dos coches que tuve hasta el momento y ahora llega el SKODA y me dice, " A menos de 1300rpm pise el embrague ".
Tengo el garaje en un -2 y con cuesta muy empinada, siempre bajo en punto muerto y el skoda me dice que pise embrague.
Os pasa a vosotros, porque lo hace ??

Uhnmmm, pues o estoy bebido o precisamente creo que el mensaje es justo al contrario, que no conviene llevar pisado el embrague por encima de una ciertas rpm

A mí me pasa lo mismo, bajando la cuesta de mi garaje, pero nunca lo he entendido cómo tú. En cualquier caso, nunca le he hecho ni Piiiiiii caso

 

[avenocturna]

en eso estoy, en no hacer Piiiiiiiiii caso, pero bueno, al ver que no es un fallo, ya estoy mas tranquilo.
A ver si me acuerda en la revision de los 5000 KM y se lo comento, a ver que dicen

Uhnmmm, pues o estoy bebido o precisamente creo que el mensaje es justo al contrario, que no conviene llevar pisado el embrague por encima de una ciertas rpm

A mí me pasa lo mismo, bajando la cuesta de mi garaje, pero nunca lo he entendido cómo tú. En cualquier caso, nunca le he hecho ni Piiiiiii caso

 

[xeivy]

en eso estoy, en no hacer Piiiiiiiiii caso, pero bueno, al ver que no es un fallo, ya estoy mas tranquilo.
A ver si me acuerda en la revision de los 5000 KM y se lo comento, a ver que dicen

Yo creo que el mensaje también es el contrato, que no pises embrague por encima de 1300 rpm, pero la verdad que las pocas veces que me ha salido (también en la rampa de mi garaje al bajar) nunca me ha dado tiempo a leerlo! Yo bajo siempre con marcha engranada, en primera. Y creo que sale al pisar embrague, para dejarme llevar un poco con la inercia al llegar abajo, pero tampoco estoy seguro.

 

[Doreste]

Es un mensaje ECO siempre suele salir de vez en cuando para recordarte un buen manejo del embrague y evitar que frenes y bajar de 1,300 revoluciones ya que es cuando sufre el servofreno.
Pero es un simple mensaje te sale bajando del garaje como en autopista o carretera.
Es un ajuste del infortaiment donde puedes ajustar lo que sale en el cuentakilómetros,temperatura de aceite, autonomía,gasto de litros por kilómetros y mensajes ECO. Si lo desactivas en el ajuste no vuelve a salir los concejos ECO.
También suele salir el mensaje al circular en autopista que "cierres las ventanillas "por el tema de ahorro de combustible.
Es simplemente un "concejero de viaje" para mejorar la conducción.

 

[Serpasoria]

El embrague tambien es bueno pisarlo al arrancar y al parar el motor , ya que desacoplas la caja de cambios , y no sufre esta al moverla innecesariamente en el arranque , al igual que al pararlo.

Respecto al tema , has probado a quitar los mensajes eco , a ver si ya no te sale , como comentan los compañero ?

Saludos.

 

[Doreste]

Yo también tengo esa manía , piso el embrague y desengrano el cambio antes de arrancar el coche y también al pararlo .

 

[avenocturna]

El embrague tambien es bueno pisarlo al arrancar y al parar el motor , ya que desacoplas la caja de cambios , y no sufre esta al moverla innecesariamente en el arranque , al igual que al pararlo.

Respecto al tema , has probado a quitar los mensajes eco , a ver si ya no te sale , como comentan los compañero ?

Saludos.

No tengo ningun problema con los mensajes, solo que ME CHOCA que memande pisar el embrague a menos de 1300 rpm, me resulta curioso el mensaje, ya que es bajando yna rampa pronunciada en un -2 y en punto muerto, bajo muy, muy despacito, me resulta curioso simplemenre

 

[Doreste]

A mi suele salir el mensaje en ciudad al ir bajando la velocidad en tercera o segunda cuando vas frenando, también al salir de la autopista y reduces cambios para frenar también suele aparecer , normalmente aparece en todas las situaciones en las que vas a reducir la velocidad, frenando,al llegar a un seda o stop,rotondas..a mí me funciona así. Lo de los cristales suele aparecer casi siempre en autovía o autopista entre 80 o 90 kilómetros por hora en adelante ,el coche detectará la velocidad o cambio largo ( no lo sé) y te indica "resistencia por viento" cierre las ventanillas.

 

[Losmen]

A mi nunca me ha salido, y tengo los mensajes activados, ni bajando al garaje ni nada, no se.

 

[yowi]

A mi nunca me ha salido, y tengo los mensajes activados, ni bajando al garaje ni nada, no se.

Creo que no es necesario bajar una pendiente ni nada, simplemente si tienes "un tiempo" el embrague pisado a más de 1300 rpm es cuando te salta el eco-consejo de no pisarlo hasta bajar de 1300, si por tu forma de conducir coincide que nunca lo pisas a más de 1300 (solo para cambiar de marcha) pues no debería salirte

 

[avenocturna]

Creo que no es necesario bajar una pendiente ni nada, simplemente si tienes "un tiempo" el embrague pisado a más de 1300 rpm es cuando te salta el eco-consejo de no pisarlo hasta bajar de 1300, si por tu forma de conducir coincide que nunca lo pisas a más de 1300 (solo para cambiar de marcha) pues no debería salirte

El eco-consejo dice PISAR EL EMBRAGUE, por eso me llamo la atención, porque me manda pisar, por eso pregunte me resulta curioso

 

[MarkCat]

eco-jili-consejos desactivados des del día 0

 

[yowi]

Aquí tenemos una foto del famoso eco-consejo jajaja

Al volverlo a leer, entiendo que el mensaje salta cuando se frena teniendo el embrague pisado a 1300 rpm, para que se use el freno motor y luego se pise a menos de 1300 para que no se te cale

 

[KchoPrro]

Aquí tenemos una foto del famoso eco-consejo jajaja

Al volverlo a leer, entiendo que el mensaje salta cuando se frena teniendo el embrague pisado a 1300 rpm, para que se use el freno motor y luego se pise a menos de 1300 para que no se te cale

Ver el archivo adjunto 26889

Os lo dije desde el principio, lo estábais entendiéndo justo al revés

 

[Serpasoria]

Aquí tenemos una foto del famoso eco-consejo jajaja

Al volverlo a leer, entiendo que el mensaje salta cuando se frena teniendo el embrague pisado a 1300 rpm, para que se use el freno motor y luego se pise a menos de 1300 para que no se te cale

Ver el archivo adjunto 26889

Te sale el consumo instantaneo encima del medio ????

A mi no , y tengo virtual tambien....

 

[yowi]

Te sale el consumo instantaneo encima del medio ????

A mi no , y tengo virtual tambien....

Si, siempre me ha salido así, puede que sea cosa de los MY21, el tuyo cuál es?

 

[avenocturna]

Aquí tenemos una foto del famoso eco-consejo jajaja

Al volverlo a leer, entiendo que el mensaje salta cuando se frena teniendo el embrague pisado a 1300 rpm, para que se use el freno motor y luego se pise a menos de 1300 para que no se te cale

Ver el archivo adjunto 26889

A mi me saltaba ( eco-consejo desactivado ) bajando la rampa del garaje un -2 en punto muerto, si voy en punto muerto las revoluciones del coche estan a relentin, por eso me chocaba, que en punto muerto me mandaba pisar embrague