Usar automático cómo manual | Club Skoda Karoq

Usar automático cómo manual

Tema en 'Mecánica' iniciado por joraroor, 11 Oct 2019.

  1. joraroor

    joraroor Forero Activo

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    Buenas noches,

    Nunca he usado automático y tengo la duda si al usarlo cómo manual es parecido a usar embrague. Me explico.

    Si voy subiendo una cuesta de autovía y el automático va en 5º o 6ª pero pocas revoluciones, si con las levas quito una marcha, el coche responde igual que con cambio manual?.

    Al tocar las levas se desactiva el automático?, si es así, cómo se activa de nuevo?.

    Muchas gracias.
     
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  2. kinoper

    kinoper Forero Experto

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    Hola,si tu bajas una velocidad con las levas del volante o la palanca de cambios responde igual que un manual´
    cuando tocas las levas o la palanca se desactiva el cambio automático,para volverlo a activar se tiene que desplazar la palanca de cambio hacia la derecha ( asiento del acompañante ) y vuelve el cambio automático.
     
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  3. Toni Creative

    Toni Creative
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    Si quieres bajar una marcha sin perder el automático, no hace falta que uses las levas... le metes un pisoton y te bajar una dos o tres marchas, las que vea que necesites, y luego seguira siendo automático.... recuerda que en la versión S del cambio, las velocidades van a mas altas rpm!
     
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  4. Dave

    Dave
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    Un pisotón, a donde?
     
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  5. kinoper

    kinoper Forero Experto

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    jo dicho así eres capaz de sacar el pie por el suelo,que fino eres.
     
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  6. manu5

    manu5 Forero Experto

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    Contestadas tus preguntas, una a una.
    Segun mi uso.
     
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  7. PacoFJ

    PacoFJ Forero Experto

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    Eso no es así, @kinoper
    Cuando tiras la palanca hacia la derecha(acompañante) es cuando se pone en manual!
     
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  8. kinoper

    kinoper Forero Experto

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    Tiene usted razón,perdón.
     
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  9. Toni Creative

    Toni Creative
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    No os voy a contestar. A parte de esto, claro!
     
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  10. Jofre

    Jofre Forero Habitual

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    Buenos dias,
    En modo conducción automatico, si tiras la palanca hacia abajo, se pone en modo S (sport).
    Si tiras hacia la derecha, entras en modo SECUENCIAL, tu decides las marchas... si reduces de velocidad, el coche solo reduce, pero no sube de marcha.
    Si vas en modo automatico y necesitas mas PAR motor en poco tiempo, pisoton al gas (como comentan mas arriba) y acelera que da gustico :)

    Desconozco el funcionamiento de las levas... no las llevo :(...

    Saludos!
     
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  11. Jofre

    Jofre Forero Habitual

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    Por cierto... yo lanzo una pregunta... :p
    Ayer, sin querer, iba por autovía a 120 en modo secuencial y al intentar pasar a modo automático, puse modo N!!! :cry::cry::cry:

    Que le pasa exactamente al coche? Es muy grave? Creo que debería haber algo mas de presión sobre la palanca para que esto no pasara...

    Gracias!
    Saludos,
     
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  12. manu5

    manu5 Forero Experto

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    Nada. Por un momento puntual que lo pongas en N (neutro, o punto muerto) no creo que pase nada.
     
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  13. bheart

    bheart Forero Habitual

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    Al final es un pisotón en vacío. No es para hacerlo todos los días, pero no te lo vas a cargar por hacerlo una vez. Hay suficientes protecciones para que no pase nada por una subida de vueltas puntual con el motor caliente.
    Dicho todo esto son muchos conocimientos mecánicos. Que me corrijan los pro si me equivoco.
     
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  14. PacoFJ

    PacoFJ Forero Experto

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    Y como volvisteis a automático? Parando el coche o en movimiento?
     
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  15. Toni Creative

    Toni Creative
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    Ya lo has roto!
     
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  16. Jofre

    Jofre Forero Habitual

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    En Movimiento, iba a 120 km/h por autovia, jejejejejejeje
     
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