Mi Karoq 4x4 no tiene botón de Modo Off Road?

Hola Compi, estoy mosca con este tema, tengo el sportline 4x4 dsg y no me viene con el emblema trasero 4x4, bueno esto me da un poco igual, pero fijándome no me aparece tampoco el boton de off roud de funciones 4x4. Sabrias a que es debido esto, puedo reclamarlo?. La verdad no entiendo nada. En la palanca si pone 4x4, ***er me veo agachándome debajo del coche a ver si tiene el diferencial trasero.. te agradecería algo de luz con esto. Saludos gracias y disculpa la lata.. Aun no me lo han entregado supuesta mente este martes ya esta matriculado.

 

Bueno el comercial me ha dicho que al no tener dcc no tiene el boton off road.

 

No. Es la suspensión adaptativa.

 

Es la suspension adaptativa

A ver cuando me entreguen, un 4x4 deberia ser para todos igual jajajaj digo yo. Me pierdo un poco con esto y no quiero coger nervios la verdad. Muchas gracias por info. En esa foto esta muy claro. Pero entonces requiere dcc o no?

 

Pero no te lo han entregado todavia?
Estas seguro que no trae boton?
Lo mismo no te fijaste bien cuando lo viste, por que aunque no tenga DCC el boton si debería traerlo.
A no ser que sea como dice @KchoPrro y para Canarias sea diferente.

 

Yo tengo un Style 4x4 DSG sin DCC y si lleva el botón de off Road. Si que es verdad que es un MY2018. En principio al menos antes venia si o si con el 4x4 con DSG, o al menos eso recuerdo.

 

Estoy seguro ya lo he visto dos veces, ni el emblema 4x4

 

Esta foto la hice hace unos dias

 

Muchas gracias Dave , me quedo mas tranquilo.Caramba con los extras, Yo puse, las luces led, Canton , y los sensores delanteros que no venían, perdon y el cuadro digital. 27000e con minusvalía

 

Por lo menos antes en los Ambition 4*4 era un extra, en los Style si que venian, ahora en los sportline nose si vendran de serie o es un extra.
El mio es un Ambition y no venia ,yo pensaba que venia de serie en todos los 4*4 ,como decis es lo suyo

 

Pero la tracción a las 4 ruedas la llevan permanentemente. El karoq no tengo ni idea, pero si pongo de nuevo como ejemplo los vitaras que llevamos en el curro, siempre llevan tracción 4x4, y estos imagino que igual. Lo que pasa que en modo normal, la llevan regulando la fuerza preferentemente en las ruedas directrices, y es el coche el que se regula en función de lo que necesite. Mientras que si le cambias los modos (a "snow" por ejemplo) lo que le estas diciendo es que reparta más tracción a las traseras, pero también dejando que él se regule, y si le pones el "lock", lo que hace es 50 % a las delanteras, y 50 % a las traseras siempre. Así que yo entiendo que quienes no lleven el botón de marras, lo llevan siempre en el modo automático, es decir, el coche decide donde poner más fuerza en función de si patina y demás...

 

Según me dice el comercial el 4x4 es control electrónico, solo cuando pierde par en el eje trasero. Menos da una piedra, yo no lo queria 4x4 pero por fuerza tenia que pillarme el 4x4 asociado al 2.0 tdi . Por ese motivo casi me pillo el Ateca que por 25000e lo tenia full con tracción delantera. Espero no arrepentirme. Aunque la verdad me gustaba mas el Karoq. Muchas gracias por las aclaraciones

 

La tracion siempre va en en el eje delantero solo se conecta la trasera cuando patinan alguna de las ruedas del eje delantero.

La forma de conectarse la tracion a las 4 ruedas es igual si llevas boton off road o no, lo unico que hace el boton off road es desconectar el ESP y el ABS le hace menos sensible. El 4*4 lleva el diferencial handex que es electro hidráulico igual que todos los vehiculos del grupo vag

 

Entiendo que el coche decidirá, y tratará de que no llegue a patinar. Por ejemplo en una curva, si entras fuerte, transferira tracción si detecta que lo necesita, pero no tiene por qué llegar a patinar. De hecho ese sistema creo que está más pensado para eso, que para sacarte de apuros en campo. Otra cosa es que los que tengan el botón off road, el sistema se ponga como digo en 50/50, ese sí vale más para campo (algo más, que tampoco tenemos un jeep)

 

Llevar el 4*4 si se nota yo lo he probado en alguna rotanda dando pisoton y el coche no se ha movido ni se a echo subviraje.