Hola a todos,
Hacía mucho tiempo que quería darle un retoque estético y deportivo a mi Kodiaq L&K, después de mucho leer y comparar me he decantado por un kit H&R que hacen específicamente para el Kodiaq y Tiguan.
Las suspensiones rebajan unos 2.5-3 cm la altura y los separadores de llanta 2 cm por rueda (después de tomar medidas 2 cm sería lo máximo recomendable si queremos estar dentro de la legalidad)
También ya que me puse pedí que me pintarán las pinzas de freno del mismo color del coche, permuta de ruedas y alineación de dirección por supuesto.
Coste total: 349 euros las piezas en Autodoc + 595 euros mano de obra (300 suspensiones, 250 pintar y 45 alineamiento) = 944 euros.
Y a quien se lo este preguntando, si es necesario homologarlo! Tengo todavia 1 año hasta que tenga que pasar la ITV y tengo pensando empezar con los tramites en breve.
A continuación las fotos! (Por cierto mi oso tiene además un Stage 1 y esta actualmente en 223 cv y 454nm de par)
Hacía mucho tiempo que quería darle un retoque estético y deportivo a mi Kodiaq L&K, después de mucho leer y comparar me he decantado por un kit H&R que hacen específicamente para el Kodiaq y Tiguan.
Las suspensiones rebajan unos 2.5-3 cm la altura y los separadores de llanta 2 cm por rueda (después de tomar medidas 2 cm sería lo máximo recomendable si queremos estar dentro de la legalidad)
También ya que me puse pedí que me pintarán las pinzas de freno del mismo color del coche, permuta de ruedas y alineación de dirección por supuesto.
Coste total: 349 euros las piezas en Autodoc + 595 euros mano de obra (300 suspensiones, 250 pintar y 45 alineamiento) = 944 euros.
Y a quien se lo este preguntando, si es necesario homologarlo! Tengo todavia 1 año hasta que tenga que pasar la ITV y tengo pensando empezar con los tramites en breve.
A continuación las fotos! (Por cierto mi oso tiene además un Stage 1 y esta actualmente en 223 cv y 454nm de par)