Cantidad aceite y opinión Cepsa Xtar

[quique5]

Buenas,
Voy a cambiar el aceite de mi Karoq 2.0 TDI 116cv motor DTRD , según veo lleva 0w20 y normativa VW 509, pero por ningún sitio encuentro la cantidad de litros que lleva, imagino que será algo menos de 5 por lo que con una garrafa de 5 litros me valdría, pero por asegurar, ¿Alguien sabe qué cantidad de aceite lleva este motor?

Respecto al aceite que comprar, he visto el Cepsa Xtar 0W20 ECO V IV, que opinión tenéis de él? Viendo la ficha técnica no parece que sea malo... También he visto que hay otro similar Cepsa Xtar 0W20 ECO W... no sé que diferencias existirán entre ellos.

Pongo el Cepsa o me recomendáis algún otro como Ravenol?

Gracias!

 

[quique5]

Pues me contesto a mi mismo, pregunté directamente al servicio de atención al cliente y me confirman que estos motores llevan 5,5 litros de aceite.

 

[PacoFJ]

Pues me contesto a mi mismo, pregunté directamente al servicio de atención al cliente y me confirman que estos motores llevan 5,5 litros de aceite.

A mí me parece mucho aceite!

 

[quique5]

A mí me parece mucho aceite!

Es lo que me dijeron desde att cliente, compré 6 litros... Cuando lo cambie veré si realmente son 5,5 o son menos...

 

[Dave]

Pues me contesto a mi mismo, pregunté directamente al servicio de atención al cliente y me confirman que estos motores llevan 5,5 litros de aceite.

A mi también me parecía mucho dada las especificaciones de los motores de la 1a generación:



...pero he visto alguna Web que especifican también esa información de 5,5L.

 

[Serpasoria]

5 litros de aceite , que salvajada ......

Por cierto , no pongas Cepsa , pero Ravenol tampoco , el Shell que usan en la casa , a mi me gusta como va , por ejemplo

 

[quique5]

5 litros de aceite , que salvajada ......

Por cierto , no pongas Cepsa , pero Ravenol tampoco , el Shell que usan en la casa , a mi me gusta como va , por ejemplo

Vaya... pues justo pedí hoy el Ravenol VSE
El Shell no le encontré

 

[PacoFJ]

A mi también me parecía mucho dada las especificaciones de los motores de la 1a generación:

Ver el archivo adjunto 34739

...pero he visto alguna Web que especifican también esa información de 5,5L.

Habla de 5,3 pero abriendo el motor! Para un cambio normal con filtro son 4,7.

 

[Gasofa]

Vaya... pues justo pedí hoy el Ravenol VSE
El Shell no le encontré

Yo uso ese Ravenol en mi 1.5 TSI y va de lujo el coche. Va más fino y hasta anda más el coche. Eso de turbo fijo.... Yo estoy contento, pero...
Cuando lo lleve al taller para que me hicieran el cambio, me recomendaron cambiar a 5w30, dicen que es el mejor aceite que se le puede meter a un coche. El problema....que creo viene este motor solamente para 0w20, pero estoy barajando la posibilidad de hacer ese próximo cambio. Y por supuesto, quitar el anticongelante G13 y su bolsita.

 

[Dave]

Habla de 5,3 pero abriendo el motor! Para un cambio normal con filtro son 4,7.

Si, pero eso es para el Motor DFFA,..
...el suyo es un "2.0 TDI 116cv motor DTRD", que no sale en la tabla. Es más nuevo.

Aunque también habrá diferencia entre Abriendo el Motor 5,5L,... y la cantidad de un cambio normal.

 

[Serpasoria]

Yo uso ese Ravenol en mi 1.5 TSI y va de lujo el coche. Va más fino y hasta anda más el coche. Eso de turbo fijo.... Yo estoy contento, pero...
Cuando lo lleve al taller para que me hicieran el cambio, me recomendaron cambiar a 5w30, dicen que es el mejor aceite que se le puede meter a un coche. El problema....que creo viene este motor solamente para 0w20, pero estoy barajando la posibilidad de hacer ese próximo cambio. Y por supuesto, quitar el anticongelante G13 y su bolsita.

Has ganado 15 cv mas , y ya cuando quites el G13 , 20 cv .

Va a ser una maquina immmmparable

 

[Clara]

Vaya... pues justo pedí hoy el Ravenol VSE
El Shell no le encontré

No te arrepentiras te lo digo yo